推荐长续航PRO两驱 ID.4 CROZZ购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  2021年伊始，国内新能源市场已经热闹至极。在1月份，一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)已经公布其补贴后售价区间为19.99-27.99万元，而在2021年3月20日，该车将正式开启交付。如果您也在考虑入手ID.4 CROZZ，希望这篇文章能让您搞懂哪款车最值得买。

　　目前一汽-大众ID.4 CROZZ共有5款在售车型，其中最低配（标准续航PURE两驱版）车型的NEDC续航里程为400km，顶配车型（高性能PRIME四驱版）车型的NEDC续航里程为500km，其余3款车型NEDC续航均为550km。动力部分，低配车型的最大功率和峰值扭矩分别为125kW（170Ps）、310N·m，顶配车型最大功率和峰值扭矩分别为225kW（306Ps）、460N·m，其余3款车型最大功率、峰值扭矩分别为150kW（204Ps）、310N·m。

●车型外观/内饰回顾

　　ID.4 CROZZ全新家族式设计语言能给我们带来很强的新鲜感，并且扁平化LOGO、贯穿式灯带、封闭式前中网等细节也都强调着纯电动身份。车身颜色部分，除曜夜首发版车型外，其余车型有5种车身颜色可选；曜夜首发版车型可选专属“曜夜蓝”车身颜色，但官网显示该颜色“已抢光”，目前首发版车型用户可选择珠光白、以太红、星河灰四种颜色。此外，根据配置车型不同，ID.4 CROZZ有19英寸和20英寸轮圈可选。

　　ID.4 CROZZ内饰造型与ID.3类似，同样是全新家族式风格，相比以往大众车型而言，这套内饰更具现代感、科技感。由于纯电动车不存在传统换挡机构，所以ID.4 CROZZ大胆的将电子换挡杆集成在仪表右侧，视觉效果新奇。另外，该车中控台部分没有物理按键，空调、多媒体等常用功能按键以触控形式存在。

●配置分析

标准续航PURE两驱版

推荐指数：★★☆☆☆

　　配置部分，标准续航PURE两驱版（最低配）车型的辅助驾驶配置已经比较丰富，比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应续航等功能都具备，同时像主副驾驶位座椅电动调节、LED头灯等常用功能也拥有。如果您对配置没有过多需求，这款低配车型应该也能满足您的心理预期，而且19.99万元的售价也比如入门，但400km的NEDC续航您是否能接受？

长续航PURE+两驱版

推荐指数：★★★☆☆

　　相比之下，长续航PURE+两驱版车型相比最低配车型增加了电动后备厢门，同时前者可选装可开启全景天窗，当然，最重要的是前者NEDC续航里程达到了550km。如果您对车辆续航里程有一定需求，且购车预算不是很充足，长续航PURE+两驱版车型是不错的选择。但如果您预算充足，推荐您考虑一下更高配的车型。

长续航PRO两驱版

推荐指数：★★★★☆

　　长续航PRO两驱版车型相比长续航PURE+两驱版车型贵出两万元，但前者相比后者多出并线辅助、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热/按摩、矩阵式LED头灯、自适应远近光灯等诸多实用配置；此外该车可选装AR增强实景导航，价值5000元。550km的NEDC续航里程、相当不错的配置水平，如果您购买ID.4 CROZZ，这是最推荐您购买的车型。

曜夜首发两驱版

推荐指数：★★★☆☆

　　曜夜首发两驱版车型与长续航PRO两驱版车型在配置上并无太多优势，但前者配备AR增强现实导航系统，无需选装。同时预计首发版车型会优先交付，首发版车型还拥有专属的“曜夜蓝”车身配色。如果您急于提车，或需要AR实景导航，可以选择该车型。但对于大部分用户而言，并不太推荐您多花近三千元购买首发版车型。

高性能PRIME四驱版

推荐指数：★★☆☆☆

　　除了动力参数的提升外，高性能PRIME四驱版车型主要增加了悬架软硬可调、哈曼卡顿音响、后排独立空调等配置。对于大部分用户而言，长续航PRO两驱版车型的配置、动力表现应该都是够用的状态，所以如果您不是对动力、配置有特殊需求，不太建议您花费27.99万元购买ID.4 CROZZ顶配车型。

　　总得来说，还是比较容易找到最适合自己的那辆ID.4 CROZZ。如果预算不是很紧张，建议直接排除最低配车型；对于大部分用户而言，建议您从中高配三款车型中选择更符合自己预算、配置能满足自己需求的车款。至于高性能版车型，就看您对动力是否有特殊需求，并且预算是否足够了。

总结：

　　一汽-大众ID.4 CROZZ绝对称得上是2021年中国新能源市场中的“黑马”，结合车型定位、配置水平、续航能力来说，该车售价不高，同时大众品牌形象深入人心，对于很多人而言，大众确实比一些新势力品牌更让人安心。不知道屏幕前的你是否也是ID.4 CROZZ的潜在用户呢？你对这款车型怎么看？（文/汽车之家 尤冬青）

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