[汽车之家 新车图解] 2021年4月7日，比亚迪多款车型同时上市，其中包括换装磷酸铁锂刀片电池的e2，新车共有3款车型，售价区间为9.98-11.58万元。相比于此前的车型，e2设计方面的变化不大，但它的精致、干练还是值得我们回味一番。

此外，比亚迪也带来了换装刀片电池的2021款唐EV，聊完e2，最后我们也简单回顾一下这款车。在正式开始文章前，我想问屏幕前的你，两车换装刀片电池，这会增加它们在你心中的好感吗？希望看完本文，你能在评论区留下答案。

比亚迪e2前脸的造型设计被官方称为“焕能水晶”，这见棱见角的前中网以及点阵式的镀铬设计看起来丝毫不小气。在新款车型上，中高配车型配备了LED头灯，而低配车型采用卤素头灯；但老款车型可是全系标配LED头灯哦。LED头灯组是真的很帅，甚至能为这辆紧凑型车提升一定的质感。此外，前包围两侧的通风口也是货真价实，并不单是装饰。

新款比亚迪e2的车身尺寸没有变化，其长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，对于一款紧凑型车而言，这样的尺寸表现算不上很出色，但听起来也不差。

两厢车的造型看起来显得“短小精悍”，前后双腰线上扬，这无疑为这款车增添了不少动感氛围；双色车身的设计也是流行趋势，年轻人都很喜欢，因为这使车侧看起来并不死板。拍摄车在侧裙部分设计了黑色饰条，相比于老款车型的蓝色饰条，黑色显得更精神。

双色轮圈在尽可能提升视觉质感，轮圈造型谈不上多动感，但起码和整车风格挺搭的。新款比亚迪e2(参数|询价)全系车型配备尺寸为205/60 R16的轮胎，轮胎的尺寸、扁平比也都谈不运动、视觉效果多出色，但考虑到车型定位，其实舒舒服服的就够了。

这辆车的车尾也是我个人很喜欢的角度，这凹凸有致、这线条凌厉的贯穿式尾灯，看着就精致。而且相比于前脸而言，我认为e2车尾是更能突出动感的角度。

外部配置部分，后雷达、倒车影像、LED尾灯都是全系标配，挺够意思的。同时此前的e2没有配备备胎，新车依然没有备胎，而是采用了补胎器、补胎液。

进入车内，毫无疑问这还是我们熟悉的那套设计，整体来说车内看着挺舒服的，造型不复杂、多种材质/颜色的拼接提升了视觉层次感、可旋转中控屏也是提升档次感/实用性的一个好物件。

但要额外提醒您，比亚迪e2中低配车型的中控屏仅支持手动旋转，高配车型的屏幕才拥有自适应旋转功能。好在得益于比亚迪DiLink系统，这套车机依然具备导航、4G、OTA、在线音频等等功能，实用性妥妥的。

通过方向盘的多功能按键我们能看到定速巡航控制按键，没错，这是全系标配。同时像节能/运动/雪地驾驶模式调节、远程遥控启动这些功能也是全系标配，甚至中高配车型还具备手机遥控驾驶功能。

既然聊到配置，在一些其它的舒适性、便利性配置方面，高配车型拥有前排座椅加热、移动电站VTOL功能，而CN95级空气滤芯是全系标配。说实话，如果论配置、论颜值，比亚迪e2的表现还真不差，至于乘坐空间，身高178cm的体验者在前后排均能获得不错的乘坐体验。您如果感兴趣可以移步阅读往期的比亚迪e2体验内容。

划重点，此次比亚迪e2最大的变化莫过于换装了磷酸铁锂刀片电池，动力电池容量为43.2kWh，NEDC续航里程为401km，官方称该车在快充情况下，将电量从30%充至80%仅需要30分钟。反观采用三元锂离子电池组的e2，中低配车型的NEDC续航仅为305km，高配车型的NEDC续航为405km。最后在动力部分，新车依然延续了老款车型的动力参数，最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。

说完了e2，我们再简单回顾一下2021款唐EV。目前为止，比亚迪的龙颜设计确实是很成功的，唐EV就是例子。首先前脸部分，大嘴中网的方格矩阵好像铠甲一般，气势很足、整体感很强。犀利的头灯造型让唐EV看起来一点不显笨，反而使其看起来很灵动。唐EV前包围两侧的造型与唐DM不同，前者的设计更简洁、干练。

唐EV车身长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，作为一款中型SUV，唐EV具备应有的体量感。同时在“灵动”方面，C柱部分的亮黑色设计营造出了悬浮式车顶的感觉，且这一设计也使该车车侧看起来比较修长，必须给个好评。

拍摄车配备了20英寸的亮银色低风阻轮圈，这的确会对车辆续航能力产生积极影响，但唐EV还有全黑色轮圈，配合上印有红色Brembo字样的制动卡钳、打孔制动盘，看起来就是一副嚣张、不好惹的样儿，个人认为全黑色轮圈更酷。

至于车尾，线条优雅的贯穿式尾灯是一大亮点，且车尾经过优化的字体更能凸显现代感。

2021款唐EV相比老款车型的内饰稍有改动，新车车内豪华感更足、更精致。先看中控台下方的线条，与平铺直叙的直线相比，这种曲线设计无疑增强了设计美感。副驾驶前方的装饰面板上还有“龙爪之痕”氛围灯，线条柔和但不失刚劲。同时中控台还有银色金属质感面板、超纤类麂皮面料等多种材质的拼接，一切都诉说着对精致的追求。

而在动力及续航部分，唐EV低配车型配备最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的电机，其NEDC续航里程为565km；而中高配车型搭载最大功率380kW、峰值扭矩680N·m的电机，NEDC续航里程为505km。

总得来说，比亚迪e2、唐EV的外观、内饰相比此前车型而言变化都不大，但电池组的改变应该会让很多人高兴，毕竟目前来看，比亚迪刀片电池的综合表现不错。那e2和唐EV让你有消费的冲动了吗？评论区聊聊看法吧。（文/汽车之家 尤冬青；摄 孙一超）