纯电标杆旗舰轿车来临实拍体验奔驰EQS

罗奥雨

2021年04月18日 20:15 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 目前国内电动车市场可谓是精彩纷呈，各个车企都拿出了不少让人眼前一亮的产品。另一方面还有各个造车新势力孜孜不倦地推出各种让人眼馋的新车，而奔驰这样的传统汽车制造巨头在纯电动车的推出上似乎脚步有些谨慎——但这都是过去了。奔驰在最近推出了纯电动旗舰轿车EQS，采用全新EVA电驱平台制造，搭载了奔驰最新的技术。要知道奔驰S级一直有标杆之称，接下来我们就来看看这台EQ“S级”它的实力究竟如何吧。

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文章标签：新车图解大型车导购电动车导购

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奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.00秒	38.12米	--升
测试文章：续航天花板测试奔驰EQS 450+ 先锋版
评测编辑-尤冬青：	能耗表现令人吃惊，虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协，但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。
评测编辑-胡永彬：	EQS开起来具备豪华质感，它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格，平稳仍是它的主基调，开上它你会不自觉地变得沉稳起来。
评测编辑-姜田双：	虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受，但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万，第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装，着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈，座椅本身舒适度也差点意思。