[汽车之家 新车图解] 相比其他品牌,起亚在新能源产品方面似乎没有太大的动静。这次上海车展就不一样,起亚EV6(参数|询价)纯电动车将完成全球线下首秀,此次我们体验的EV6 GT更是个性十足。
作为起亚全新纯电动车,起亚EV6基于E-GMP全新电动架构打造,新车此前已于3月底完成线上发布。此次上海车展是EV6的全球线下首秀,值得期待。
外观部分,官方称EV6采用了" Opposites United"设计理念,起亚将“现代”、“时尚”、“空气动力学”设为EV6的关键词,新车更多给人一种跨界范。
EV6 GT是家族中的顶配车型,它在普通版的基础上重新设计了前后包围,拥有更加夸张视觉效果的同时,还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。
新车头灯组的造型颇为特别,不过我认为最有意思的地方还是下格栅的设计,说不上好看还是不好看,就是结合整个前脸感觉有点搞怪。
车身侧面是EV6 GT主要亮点,相信很多人就好它这个造型。细节方面,隐藏式门把手、炫酷的21英寸大轮圈都很吸引眼球,轮胎则来自米其林PILOT SPORT 4S。
EV6 GT可以说十分夸张,无论是尾灯造型,还是非常锋利的线条轮廓,都足以令人对它过目不忘,简直可以用嚣张来形容。
进入车内,起亚在对EV6的描述中提到新车将采用新的有机材料,且该车将采用新技术来促进人车间的互动,提升车内用户体验。
细节方面,新车采用了双12英寸曲面连屏,搭配丰富的触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘。此外,它还将提供AR-HUD功能。
EV6 GT配备了个性而又动感的方向盘,左右集成的多功能按键就不多说了,主要是缝线、饰条点缀等让它的视觉效果看起来很棒。
我们的体验者身高182cm,坐在前排,头部空间比较局促。来到后排,头部空间为三指,腿部则有两拳余量,不错。另外,它的地板凸起不明显,点赞。
可以看到EV6 GT的储物格应有尽有,但设计表现不一,例如门板的储物格比较小,而手套箱的设计则值得表扬。目前官方暂未公布后备厢的数据,可目测还是相当不错的。
EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置,最大功率达到585马力,峰值扭矩740牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.5s,极速可达260km/h,此外新车还将配备有专属的电子限滑差速器。
全文总结:
EV6 GT选择在上海车展进行全球首次线下亮相,足见起亚对中国市场的重视,而作为纯电动车,它的意义又更加非凡。就产品本身而言,EV6 GT可以说是一款令人惊喜而又带点“惊吓”的新车,因为它实在太个性独特了。大家觉得呢?(文/汽车之家 陈海佣 摄/上海车展前方报道团队)