车身侧面比例协调，C柱使用了类似鲨鱼鳍的造型设计，门板上的钣金造型也很有力量感，外后视镜还有碳纤维纹路。影豹车长4700mm，轴距2736mm，较标准身材。
轮圈尺寸为18英寸，枪灰色的配色、黄色卡钳再加上偏运动风格的造型，和这台车的定位非常契合。轮胎为GitiComfort系列，规格225/45 R18。
车尾整体给人的感觉不如车头视觉冲击力那么强，但仔细看细节满满：你看后备厢鸭尾扰流板、熏黑尾灯、还有尾灯下方类似通气口的装饰。
更厉害的，往下看，双边共四出排气和类似扩散器的造型非常有气势，不过稍显用力过猛。
影豹的内饰这是首次亮相，给人的视觉冲击力没有外观那么强。用料方面，中控台和门板等经常可以触碰到的区域都是软质。
全液晶仪表盘自然不会缺席，图中以转速为主显示圆盘的布局非常战斗。中控屏反应速度很快，时下主流的各种在线功能一个不少。
运动式方向盘和整车风格保持一致，手感出色，顶部还有位置指示标记，很赛车化的设计。上方的多功能按键可以控制ACC、车道保持以及多媒体等。
空调控制保留了实体按键，下边是驾驶模式、一键启动和电子手刹等按键。中控地台使用了大面积的碳纤维纹路装饰，不是贴纸，很有质感。
实拍的影豹使用了车身多处都在用的黄色作为安全带颜色，再加上风琴式油门，能勾起驾驶欲望，只是前排座椅有点儿顶腰。
体验者身高185cm，后排空间显得有些局促，不过对于大多数朋友来说，算是够用的。而且后排中间地板凸起不高，挤挤坐满5人也能够有基本的舒适性。
前排电源数量丰富，Type-A有两个，12V有一个，还有无线充电板；后排则有1个Type-A接口。天窗为常规尺寸，同级别中不占优势。
得益于电子挡杆的引入，中控地台下方有很大的镂空储物空间，中央扶手箱也很大。其他储物空间方面比较常规。
后备厢表现中规中矩，为了尽可能挖空间，内部造型不算规整。后排座椅支持比例放倒，提升了一些实用性。但后备厢支杆是外露的，显得有些掉价。
影豹的动力来源是一台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，悬架类型为前麦弗逊式，后多连杆式。
全文总结：无论是外观还是内饰，在兼顾实用的同时，影豹对于运动感的营造可以说达到了极致，它完全了解年轻消费者的需求是什么。那么如果在价格和配置相近的情况下，领克03和这台影豹，你会选谁呢？(文/汽车之家 洪冰清 摄影/上海车展前方团队)
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