[汽车之家 新车图解] 国内新能源汽车市场正在快速地发展，而且发展潜力相当可观，恐怕没哪个汽车厂商会愿意放弃这块大蛋糕的，提前布局并尽可能多地投放相应的新品才是正确的举措，显然这就是广汽丰田推出威兰达插电混合动力版的原因之一。

其实，威兰达插电混合动力版早在去年的广州车展已经亮相过，在本届上海车展再一次亮相，那意味着它将会很快来到我们的身边，而最新的消息则显示它将会在今年上半年内上市。既然如此，那不妨在上市之前提前了解一下它。

它的外观整体基本上保留了双擎版的设计，仅是通过一些细节的修改来展现其插混版的身份。如果对威兰达没一定的了解，那恐怕难以将它们区分开来。

前脸是其最具辨识度的地方之一。较之于双擎版，它的中网格栅有细微的变化，LED雾灯改为视觉冲击力更强的竖向布局。此外，前唇的样式也有一定的变化，并加入了银色装饰条来提升层次感。

它的长宽高分别是4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。除了新能源标识及左后侧加入了充电接口之外，车身侧面的设计与双擎并没有明显的区别。

轮圈采用了全新的款式，辐条的造型设计很特别，看着像机械钳。与轮圈匹配的是规格为235/55 R19的普利司通ALENZA轮胎。

车尾的造型设计与双擎版的完全相同，而车尾标识则表明了其“插混版”的身份。此外，后包围的造型设计虽然没有变化，但其表面喷涂了亮黑漆，这也是它与双擎版的差别之一。

在动力方面，搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为180马力。由于内饰还没对外公布，因此与之相关的内容只能稍后补上。

编辑点评：作为广汽丰田的新能源产品之一，威兰达PHEV版的推出能让他们更好地布局新能源市场，同时还可以进一步丰富消费者的选择性。虽然它的外观与双擎版差别不大，但别忘了“插混”系统才是它的重点。碍于目前与之相关的信息还是比较少，因此缺失的内容只能后续及时为大家补上，感兴趣的朋友请密切关注我们的报道。（文/汽车之家 何家荣）