[汽车之家 新车图解] 谈到林肯品牌在国内市场的中型车，我想您第一印象想到的肯定是MKZ，它是一款与福特蒙迪欧同平台打造的产品，但受到产品后期更新乏力的影响，它在国内市场已经停售了一段时间了，而它的继任车型即将到位，它就是来自长安林肯的林肯Z(参数|询价)。

随着冒险家、航海家和飞行家的陆续上市，也见证了林肯快速国产化的步伐，而随着林肯Z的到来，也将这一趋势延续。

林肯Z基于林肯ZEPHYR概念车打造，定位于中型车的它未来将直接面对像凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等产品的竞争，虽然来的要晚一些，但它的综合实力不容小觑。

林肯Z对于概念车的还原度还是比较高的，车头部分宽大的前格栅和两侧狭长的头灯组相连，进一步延伸了它的横向视觉宽度，让它看上去更像一款“大车”才有的范儿。

前大灯的造型更加犀利，并且中间连接的区域也营造出了贯穿感，高配车型的车标也是可以点亮的。两侧雾灯区域的设计非常的有运动感，双层翼片的搭配让它看上去的空气动力学效应更强。

目前林肯Z有i酷和i享两种风格，它们在配置、车头部分、轮圈、外观和内饰颜色上有些许差别，至于这两种外观该如何选择就要看您自己的需求了。

其中i享车型提供5种车身颜色，分别是冰川蓝、勃艮第红、瀚金黑、铂钻白（珠光漆+2000元）和鱼子酱灰。而i酷车型则保留了i享版后三种颜色，并在此基础上增加了好莱坞红和艺境蓝，同样是五种颜色。

轮圈方面，两种不同风格的外观分别提供了两种不同风格的18和19英寸的轮圈，综合来看的话，i酷版车型要更运动、潮流些，而i享版则更加正式些。

车侧方面加入了更加笔直的线条来勾勒，尤其是这条贯穿整个车侧的腰线，同时在前翼子板和前门之间也增加了黑色装饰，细节处的设计也经得起推敲，这样的设计在同级别中还是很少见的。

车尾部分，上扬的尾箱门小鸭翼，贯穿式的尾灯以及饱满的后包围让它看上去更有层次感，整个车尾给人的感觉会更加干练。

如果说外观的精致感和运动感让你过目不忘的话，那么它车内的科技感则同样很能俘获你的心，12.3英寸+27英寸的大屏几乎覆盖了整个中控台，并且作为标配出现。大屏显示清晰且具有不错的响应速度。

另外像林肯星云人机交互、智能数字助理和车路协同功能都是作为标配来出现，而像HUD和人脸识别功能只出现在顶配的尊耀版车型上。除了科技感的营造，林肯Z在豪华感上的表现也是不留余力的，像车内香氛、迎宾感应系统、128色氛围灯、交响乐的安全提示音等等，都具备了满满的仪式感。

在内饰配色上i享车型提供质子黑、木星棕和银河灰；而i酷车型则为质子灰、星轨蓝和日曜红尊雅版（+5000元）。

方向盘为双辐式的设计，具备四向调节功能，握上去之后整体的手感是比较细腻的，符合这个级别车型该有的表现。

在乘坐空间方面，身高179cm的体验者坐进前排调整好坐姿后，前后排的头部空间都是三指，后排腿部空间为两拳多一点，整体来看空间并不是特别充裕。座椅填充稍硬但是包裹感不错。

动力上，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率246马力，峰值扭矩是376牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱，0-100km/h的加速时间是6.8秒；悬架系统为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。

在此次广州车展上，林肯Z公布了它25.5-34.2万的预售价格区间，从这个价格段来看它显然是有备而来，就是瞄准豪华中型车市场，而这一市场中沃尔沃S60、CT5等车型都有着不错的性价比，林肯Z将面临激烈的市场竞争，但相信作为后来者的优势能够让它具备更强的产品力，无论如何这样的竞争对于消费者来说是件好事。好了关于林肯Z这款车大家还有哪些看法，欢迎大家到评论区留言讨论，敬请关注我们汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 刘东）