各显神通 4款20万级别纯电轿车海选

　　[汽车之家 初步海选] 根据乘联会的数据显示，在零售领域11月新能源车国内零售渗透率20.8%，1-11月渗透率13.9%，说明新能源车替代燃油车的速度越来越快。另外一个数据显示，国内市场上售价在30万以上的新车销量占比仅为10%多一点，大多数消费者的购车价格在30万以下。今天我们就推荐4款30万以下的纯电轿车给大家，这四款车可谓是各有绝活，都是各自品牌的当家车型，各方面性能都处在市场电动车的第一梯队，包括了小鹏P7，比亚迪汉EV，特斯拉Model 3，极星Polestar 2。

小鹏P7 2022款 670N+
售价：26.99万元
工信部续航：670km

　　国内的造车新势力“蔚小理”中，蔚来走的是高端路线，在售车型全部售价30万以上的SUV，以服务和车主运营见长；理想则是一款产品打天下，紧抓家用市场，解决里程焦虑的痛点，实用主义代表；小鹏不但价格接地气，性能更给力，P7在续航和性能测试等方面都一定优势，同时还支持各种高端配置选装，丹拿音响、Nappa真皮、XPILOT 3.0等都能选装，留给客户后期提升的空间大。

静态回顾

　　之前我们对于小鹏汽车P7(参数|询价)的外观静态鉴赏已经做过不少了，想看详细说明的可以点击传送门，在这里我们将对它的重点细节进行回顾，并对乘坐、储物空间做一些体验。

　　“星际”设计语音的运用也让它有种未来科幻感，见惯了千篇一律的皮囊，偶尔来一次大胆的尝试也不是不可以。 

　　小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统支持在应用商店下载各种扩展App，比如下载唱吧在车内K歌，下载《狂野飙车》实现方向盘操作游戏等。

○乘坐体验及储物空间

　　实测车型在便利性和舒适性配置上符合它的价格定位，该有得都有了。如果您嫌它不够上档次，还可以花1.8万元（目前限时优惠价为1.386万元）选装智能音乐座舱增强套件，其中提供包括簇绒地毯、丹拿音响系统、Nappa真皮座椅等配置。 

　　小鹏P7外观看上去要比Model 3要更大一些，但乘员舱乘坐空间和Model 3相比还是差了一些。如果小鹏P7能够进一步优化前排座椅背的设计，或者像特斯拉那样在后排出风口下方位置的设计上做文章，或许乘坐空间会有更好的表现。

　　乘坐空间方面，该车前排的视野和空间要比后排好一些，后排头部的剩余空间较小，但腿部空间尚可。后排中间位置也提供了可调节的头枕，且地板的凸起不算明显，不足之处是后排座椅坐垫和腿部的贴合度不那么好。 

　　小鹏汽车P7车内的储物格数量够多，大部分都做了限位和防滑处理，还设计有前备厢，一些充电线、修车工具等不常用的用品可以放入其中。后备厢的进深足够，宽度和开口高度限制了一些大件的物品的放置。但该车全系都不配备感应式电尾门，如果车主在车外双手抱着物品想要放入后备厢，那只能从车内中控屏幕或者车钥匙开启后备厢，不是很方便，希望之后OTA升级时可以改进。

编辑点评：

　　小鹏P7可以说是理工男造车的代表，有很明显的理性逻辑思维，对性能和配置的重视比较高，同时在驾驶辅助功能方面也是中国品牌中算是领先水平，而且续航里程在同级别中也有优势。在空间表现上，储物空间做得比较好，后排乘坐空间则是相比同级别车型有点逊色。综合来说，小鹏P7适合注重性能和高配置的朋友，想体现最新的科技和新潮功能，可以重点考虑小鹏P7。