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推荐超智驾MAX 轩逸e-POWER购车手册

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  [汽车之家 购车手册] 现在隔三差五就会冒出一个新的技术名词,当看到“e-POWER”的时候,多少有点懵。其实很简单,日产e-POWER用厂家的话来说,就是不用充电的电动车,同时融合了电动车与燃油车的优点。在前段时间的广州车展上,轩逸(参数|询价)e-POWER已经正式上市,目前在售有四个版本,价格区间13.89万-17.49万。事不宜迟,马上来看看它们哪个版本最具性价比。

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◆ 车型简介

  日前,轩逸e-POWER已经开启交付。从外观来看,它保持了极具辨识度的家族前脸设计,当然,作为“e-POWER”车型,它有专属的格栅和车身铭牌。

东风日产 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra

东风日产 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra

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  轩逸e-POWER提供了丰富的车身颜色给大家选择,其中,有5种单色车身,以及3种双色车身。值得一提的是,即使是最低配的全电驱Pro,它同样可以任意选配上述8种车身配色。至于轮胎规格,除了全电驱Pro,其余版本均为215/50 R17。

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东风日产 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra

东风日产 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra

  轩逸e-POWER采用了全新的内饰设计,视觉效果舒展,与此同时,它的精致和时尚感比起燃油版实在强太多。而在配色方面,顶配的超豪华Ultra为黑棕双拼内饰,其余三个版本均为黑色内饰,要是能够提供多一些选择无疑会更好。

东风日产 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra

东风日产 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra

  来到动力部分,轩逸e-POWER全系都一样。整套动力系统包含一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。发动机是一台1.2L自然吸气发动机,型号为“HR12”,最大功率为72马力。发动机作为增程器,仅仅是用作带动发电机发电,发出的电能会根据车辆工况,或存入电池,或直接作为驱动电机的能量输入。而且发动机的热效率达到43%,这么高效的表现足够应付发电了。至于驱动电机部分,电机的最大功率为136马力,峰值扭矩达到300牛·米。

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文章标签: 紧凑型车导购
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    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

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    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

  • 轩逸 2009款 1.6XE 自动舒适版 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸

指导价:9.98-17.49万
级别:紧凑型车
发动机:1.2L 1.6L
变速箱:手动 无级 固...