[汽车之家 新车图解] 继上次抢先试驾了全新7系的原型车后，终究迎来了全新宝马7系及i7亮相的时刻。这款有着45年历史的全尺寸豪华车在整个汽车界都有着举足轻重的地位，毕竟豪华轿车市场的“话事人”就两个：奔驰S级和宝马7系。现在，让我们走进德国慕尼黑近郊的秘密影棚，来一睹这款巴伐利亚最新纯电动旗舰的风采。
●外观：更有气势的全新面孔
超大双肾格栅，分体式大灯，这两个全新7系的重要元素通过各种渠道已经传得众人皆知，但当我走过影棚的挡墙后看见了它，那种震撼感还是前所未有的——全新一代7系有着以往从未有过的霸气感，厚重且直立的车头甚至有点劳斯莱斯魅影的感觉。
分体式大灯在不点亮时仿佛深藏在前包围当中的深邃目光，看上去十分神秘。日行灯和转向灯则集成在上方的“眉毛”内部，这个被称为Iconic glow的灯光组合甚至还是宝马与著名水晶生产商施华洛世奇合作的产物，灯具内镶嵌了货真价实的施华洛世奇水晶，在日行灯点亮时会发出剔透的光芒，十分有噱头。
来到G70时代的7系及i7只有长轴距一种规格，这更清晰地表明了7系是一款偏重后座的豪华轿车。新款车型的尺码在各个维度都大幅超越现款长轴车型，更高更厚实的侧面设计也能更好兼容电动版因容纳电池而加高的地台。
四门电动开闭这个很有话题性的配置之前在迈巴赫S级上出现过，而全新宝马7系也把这项功能加入了选配列表当中。只要门上的指示灯变绿，就可以按动位于门把手前方的按键（也是个超声波探头）电动打开车门，多个超声波探头能够防止开门时车门碰到外部物体。
这次拍摄的欧版车型带有CCS2 Combo充电接口，支持在400V电压下最高195kW的直流充电速度，能够在低电量的情况下于10分钟内补充多达170公里续航里程。未来进入中国的车型由于充电标准的不同，充电速率可能会有所差异。
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