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高尔夫的价买宝马 实拍最便宜的宝马1系

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车型图片
基本参数宝马1系 2022款 120i M运动版
厂商指导价20.58万
厂商华晨宝马
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2022.05
最大功率(kW)103
最大扭矩(N·m)220
发动机1.5T 140马力 L3
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4462*1803*1446
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)212
官方0-100km/h加速(s)9.4
NEDC综合油耗(L/100km)5.4
WLTC综合油耗(L/100km)5.8
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身宝马1系 2022款 120i M运动版
长度(mm)4462
宽度(mm)1803
高度(mm)1446
轴距(mm)2670
前轮距(mm)1559
后轮距(mm)1561
接近角(°)14
离去角(°)19
车身结构三厢车
车门开启方式平开门
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)50
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1366
最大满载质量(kg)1845
发动机宝马1系 2022款 120i M运动版
发动机型号B38A15C
排量(mL)1499
排量(L)1.5
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)3
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)140
最大功率(kW)103
最大功率转速(rpm)4600-6500
最大扭矩(N·m)220
最大扭矩转速(rpm)1480-4200
最大净功率(kW)103
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱宝马1系 2022款 120i M运动版
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向宝马1系 2022款 120i M运动版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动宝马1系 2022款 120i M运动版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格-
后轮胎规格-
备胎规格

被动安全宝马1系 2022款 120i M运动版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后排正向安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全宝马1系 2022款 120i M运动版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控宝马1系 2022款 120i M运动版
发动机启停技术
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
魔毯智能悬架-
可变转向比-
四驱/越野宝马1系 2022款 120i M运动版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件宝马1系 2022款 120i M运动版
前/后驻车雷达前- / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能宝马1系 2022款 120i M运动版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
记忆泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
外观/防盗宝马1系 2022款 120i M运动版
运动外观套件
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光宝马1系 2022款 120i M运动版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃宝马1系 2022款 120i M运动版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统宝马1系 2022款 120i M运动版
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置宝马1系 2022款 120i M运动版
车联网-
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜宝马1系 2022款 120i M运动版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电宝马1系 2022款 120i M运动版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置宝马1系 2022款 120i M运动版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光宝马1系 2022款 120i M运动版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯-
空调/冰箱宝马1系 2022款 120i M运动版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 宝马1系 2017款 125i 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.84 9.80
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    有脾气、有个性的前驱车,这可是稀有产品。首先摆正立场,所要面对的是一辆前驱车,在这个前提下,我对125i方方面面都非常满意,驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是,31.98万的指导价,它还是贵了些。

    评测编辑-:

    动力没话说,231马力的2.0T发动机,让这个它表现出很强的冲劲儿,对于125i来说,用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了,从车辆的操控、动态的表现,都让人非常满意,但就是这超过30万的价格,让很多消费者收手了。

    评测编辑-:

    125i是代表全新1系最高水平的存在,无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格,可是有选择它的必要吗?31.98万元的售价会给你答案。

  • 宝马1系 2017款 118i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 38.93 9.30
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    除了动力,118i的调校也和四缸车型不一样,更偏向舒适一些。我觉得,118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价,也拉低了很多宝马很多配置的入门售价,这两点就足以吸引不少消费者了,更何况,以后还会有优惠呢。

    评测编辑-:

    作为最入门的三厢宝马,118i无疑会引来更多的关注,从颜色到配置,这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱,即使是前驱,它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶,都不会有任何感觉,只有在低速行驶和走走停停的时候,这种抖动会让人有一些不爽。

    评测编辑-:

    全新1系本身就是一个向市场妥协的产物,而118i更是如此,资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象,但作为宝马家族最入门的产品,它只能算及格。

  • 宝马1系 2017款 120i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.69 38.41 7.30
    测试文章:“无后”为大 测试国产宝马三厢120i
    评测编辑-:

    很多事情我搞不懂,宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服,开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在,我还是更推荐你买进口1系。

    评测编辑-:

    作为进口两厢1系车主,国产三厢1系的表现确实让我很意外,精准的指向、紧绷的底盘,仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控,它在前驱车型里数一数二,驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾家用的朋友,它是比两厢1系更好的选择。

    评测编辑-:

    打心里我真的不喜欢这台车,车身比例不协调,三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好,驾驶感受非常的宝马,车身的紧凑感和扎实感都很好,转向和悬架也很“宝马”,动力自然不用多说——我指的是2.0T。

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宝马1系 2022款 120i M运动版

指导价:20.58万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 140马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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