●推荐车型：比亚迪汉EV
比亚迪汉EV一直是同价位的“香饽饽”，依托强大的品牌口碑，刀片电池技术主打的安全属性，大空间等产品点拿下了不少市场份额。如果您有长途用车需求、充电条件不佳，比亚迪汉还有DM-i插电式混合动力版本可选。
| 比亚迪汉EV售价 | |||
| 车型 | 补贴后售价（万元） | 续航里程 | 动力参数 |
2022款 汉EV 创世版 715KM前驱尊荣型 | 26.98 | 715km （CLTC） | 180kW / 350N·m |
2022款 汉EV 创世版 715KM前驱旗舰型 | 28.75 | ||
2022款 汉EV 创世版 610KM四驱尊享型 | 28.86 | 610km （CLTC） | 380kW / 700N·m |
2022款 汉EV 610KM四驱千山翠限量版 | 32.98 | ||
2021款 汉EV 标准续航版豪华型 | 21.48 | 506km （NEDC） | 163kW / 330N·m |
2020款 汉EV 超长续航版豪华型 | 23.48 | 605km （NEDC） | |
2020款 汉EV 超长续航版尊贵型 | 26.08 | ||
2020款 汉EV 四驱高性能版旗舰型 | 28.45 | 550km （NEDC） | 363kW / 680N·m |
●新车回顾
比亚迪汉EV新款车型相比老车型的前包围造型变化非常明显，前者线条很流畅，并加入了更多的黑色高亮饰条进行点缀，减少了镀铬材质的使用，老款车型需优化的细节都得到了调整，值得肯定。
2022款汉EV长宽高分别为4995×1910×1495mm，轴距则是2920mm，相比老款车型变化不大，仅长度或许是因为造型变化的缘故略有增加。另外，新车新的侧裙等设计也带来了一些新鲜感。新设计的车尾我们在汉DM-i车型上已经感受到了，最明显的变化便是全新样式的贯穿式尾灯，内部结构在点亮后极具辨识度，颇有点中国结的感觉。
新车环抱式的内饰设计，搭配各种材质以及不错的做工，整体质感、豪华气息营造得令人满意。当然，这与其外观那般运动、时尚的感觉有一定的跳跃感，风格变化较大。新款汉EV车型同样采用了新布局的多功能方向盘，车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整，操作更便捷。
全新的一体式运动座椅也出现在了新车上，多媒体系统自然是最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，功能性、易用性以及系统运行的流畅程度都无需担心，其它配置部分也是做到了集大成，新增了抬头显示功能。
作为一台纯电动车型，汉EV动态方面自然是有着包括动力响应快、动力输出直白、静谧性出色在内的诸多特点。对于单电机车型而言，它0-100km/h的加速能力（官方数据为7.9秒）在电动车中并不出众，反倒是在行驶过程中的中途加速表现更抢眼，直白的动力输出+快速的动力响应让其难逢对手，日常驾驶超车非常有信心。
小结：
如果追求稳重感，比亚迪汉EV应该是个不错的选择，无论品牌、技术都比较成熟。同时新款车型通过对前/后包围、尾灯等局部造型的调整，也带来了一定的新鲜感。
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