●推荐车型：极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
ARCFOX极狐联手麦格纳、华为、百度，为产品增值，除了华为鸿蒙OS智能座舱以外，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)（以下简称极狐 阿尔法S）还推出了华为HI版车型，通过更高级别的辅助驾驶功能进一步提升产品力。
| 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)售价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | NEDC续航里程 | 动力参数 |
| 2021款 525S | 25.19 | 525 | 160kW / 360N·m |
| 2021款 525S+ | 26.89 | 525 | 160kW / 360N·m |
| 2021款 708S+ | 28.73 | 708 | 160kW / 360N·m |
| 2021款 603H | 35.03 | 603 | 320kW / 720N·m |
| 2022款 华为HI 进阶版 | 39.79 | 500 | 473kW / 655N·m |
| 2022款 华为HI 高阶版 | 42.99 | 500 | 473kW / 655N·m |
●新车回顾
极狐 阿尔法S前脸部分采用了封闭式的设计，由车头中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。机舱盖上的轮廓线搭配保险杠下方的镀铬装饰，给人外扩的肌肉感，这些设计也表达着其挑战边界的品牌精神。
来到车侧，健美、性感的车身展现在我们面前，镀铬装饰再一次出现，不过整体设计比较和谐，没有俗气的感觉。悬浮车顶一直延续到车尾，打造了一个溜背的造型。只是车身视觉重心较高，如果再降低一些，就会更具视觉冲击力。
硕大的中控屏幕可以说是车内最吸睛的地方，这块屏幕除了显示效果优秀外，它的功能性同样比较完善，我们经常使用到的百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用均有配备，同时还支持百度CarLife手机互联功能，满足日常使用还是足够的。
从实际体验来看，极狐 阿尔法S的乘坐空间还是比较宽敞的，尤其是后排地板纯平的设计，可以舒舒服服的坐下三名成年人。不过，它的副驾驶座椅并不支持上下调节，同时后排座椅的舒适性配置（比如座椅加热、通风）也不丰富。
储物空间方面，除了不错的后备厢容积以外，极狐 阿尔法S相比阿尔法T在空间利用率方面进一步提升，尤其是中控地台取消空调触控屏幕后，底部富裕出更多储物空间；同时无论是前排还是后排，都能找到放置手机的地方，这也更加符合消费者的实际使用需求。
总结：
20万出头的价格可能并不算高，好在中国品牌把高性价比这点做的很出色，无论是家中的第一款车还是消费升级，相信今天推荐的四款车型都能满足您的家用需求。高配置大空间的零跑C01、成熟稳重的比亚迪汉EV、辅助驾驶能力突出的小鹏汽车P7、华为加持的极狐 阿尔法S，四款车您更喜欢哪款？评论区一起聊聊吧。（文/汽车之家 尤冬青）
加载中
