[汽车之家 初步海选] 每年11月份的广州车展都是编辑们相当期待的日子，因为不光有新车，还有吃不完的美食。而今年因不可抗力原因无限期推迟的车展却在12月突然宣布举办。不得不说来的相当突然，所以新车数量和车展亮点也没有往年那么多，不过我们仍然在车展上挑出了几台很酷的或自认为很酷的车型，虽然都不实用，但这些并不必要的东西才让我们的生活变得更有趣。
平民（曾经的）英雄当然放在第一个出场，这台车不只是整个展台，也是整个展馆里人气最旺的一台车。摄影师、记者、汽车编辑们甚至在驾驶位排起了长队只为体验下铿锵有力的换挡手感。为了方便直男们对着发动机一顿猛拍，连模特小姐姐都被请到了其它展车的旁边。瞧，这车的定位已经很清晰了，对吗！
全新思域TYPE R的外观设计似乎没有上一代车型那么激进，但相对素雅的感觉反而有种向90年代TYPE R车型致敬的感觉，并且也挺耐看。“显性能”的设计当然也不少，暗色的进气格栅、轮圈，红色车标、制动卡钳和比普通思域更宽的轮距还是烘托出了不少竞技气氛。
前刹车采用brembo对向4活塞卡钳配合通风盘，轮胎则使用了265/30 R19的米其林PS 4 S。后轮规格与前轮相同，制动系统为单活塞制动卡钳配合通风盘。
车尾就更凶了，三出排气、大尾翼，公路上被超过的司机一定记得这是一台不一样的思域。
代号为K20C1的2.0T发动机可以输出300马力和420牛·米。对于前驱车型来说可不算低了。传动系统仅需提供6速手动变速箱，就算配了自动挡也没人买。还有前桥必不可少的机械限滑差速器。涡轮+手动挡+LSD=男人专属快乐器
铝合金换挡杆手感沁凉也显得很竞技，我试了下换挡手感机械味道十足，并没有明显的阻尼，这就对了嘛~
内饰方面，虽然基于普通思域但有浓厚的改装车氛围，“TYPE R”专属标识位于中控台的副驾驶一侧，方向盘上的LOGO也用上了红色标识，如果戴着赛车手套握住带有红色缝线的翻毛皮方向盘一定会有超高的摩擦力，红色桶椅意味着不装个4点式安全带下赛道可就太亏了。
思域TYPE R会在2023年春季开始交付，由东风本田负责国内市场销售。这车卖42万还加价，对比北美市场的售价43990美元起肯定不算便宜，但千金难买心头好，至少我们还有机会选择。
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