[汽车之家 初步海选] 随着汽车价格的波动，中型车级别豪华产品价格不断下探，豪华成了不少用户购车的首选车型。这个阵营里就有大家熟悉的奔驰C级(参数|询价)、宝马3系、奥迪A4L。除了品牌本身以外，这个级别车型有着不错的空间以及出色的驾乘品质感，这是大家选择它们的另一原因。
说到品质感，近年来中国品牌的集体向上发力，就推出了不少品质感不错的车型，虽然品牌力还不够，不过它们有着相对更低的售价而且足够强的综合产品力，对于“豪华”二字也有着自己独特的理解。所以今天推荐车型里，除了老牌选手外，也带来性价比不错的新晋选手。
● 哪吒S增程版
官方指导价：20.28-24.28万元
作为后来者，哪吒S在品牌方面走的是科技创新豪华路线，与奔驰C级、奥迪A4L等这些老牌豪华品牌走品牌溢价的路子不同，哪吒S以更前卫的设计、更人性化的智能科技以及更强动力配置，塑造的是新时代的科技豪华。哪吒S拥有纯电与油电两种能源版本，增程版310km的CLTC更是成为了油电轿车的卷王。
外观方面，哪吒S的设计还是相当独特的，运用了很多大胆的线条组合在一起，并没有违和的感觉，尤其是宽体、底趴的姿态，营造出了不错的运动感，气场很足，相比豪华品牌成熟的设计语言来说，哪吒S同样有高识别度颜值能力。
作为一款中大型轿车，哪吒S的轴距为2980mm，车长位4980mm。侧面来看，哪吒S采用了溜背设计，整体线条很流畅、协调。尤其是后翼子板突起的部分，营造出宽体轿跑的力量感，运动感营造相当到位。另外，还配备了无框式车门，把运动轿车能炫的设计项都直接拉满，这些细节在传统豪华产品身上都是无法获取的。
整体内饰的设计风格走的是主流的简约科技风，整个中控被三块屏幕占据，没有设置太多物理按键。这样的设计源自于哪吒智能座舱的理念，系统配套了出色的哪吒AI语音助手，通过“你好，哪吒”即可语音唤醒，“所见即可说”功能实现了99%的功能覆盖，可以说凡是能想到、能看到的座舱功能，几乎都可以通过语音进行控制。
除了13.3英寸的仪表盘和副驾12.3英寸的娱乐屏外，中间17.6英寸的超薄2.5K中控屏最为抢眼，内置目前更主流高通8155芯片，显示精度及操作流畅度还保障。此外，在用料方面也不吝啬，大部分手能触及到的区域基本是由软质材料包覆，像在扶手箱、车门板内侧等区域还用上了翻毛皮的材质，营造出高档的感觉。
乘坐空间方面，身高178cm体验者在前排调到合适坐姿（座椅调最低），头部空间为一拳。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间为两拳。车内储物空间比较丰富，满足日常使用需求没问题。另外，后备厢空间比较规整，不过后排座椅没办法放倒，拓展性就相对一般了。
动力方面，哪吒S增程版搭载的是一台1.5L自然吸气的四缸增程器，它可以加92号汽油。负责驱动的是一台位于后轴的永磁同步电机，最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。实际体验下来，动力的储备还是相当充足的，全力加速能给到不错的推背感。由于是电机驱动，动力输出也不会有明显的顿挫感，尤其是在起步或低速行驶时，动力的输出比较柔和，比较好控制。
哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，硬件方面由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头组成，搭载的TDA4芯片，算力达到了16TOPS。哪吒S的激光雷达版车型的硬件配置更加丰富一点，搭载的是NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，在标配版的基础上增加了2颗激光雷达，更加高清像素的摄像头，并且芯片则是换搭华为MDC610，算力高达200TOPS。
哪吒S采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架，这在同价位来说还是比较少见的，底盘整体调校还是偏舒适的，能过滤到绝大多数的细碎颠簸，舒适性有保障，并且有一定的韧性，快速过弯时也没有晃晃悠悠的感觉，兼顾到了一定的运动性能。
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