[汽车之家 初步海选] 选一台20万左右的轿车对于不少朋友来说，应该都是需求升级的二次购车，对于车辆不再只是代步的需求，品质感同样非常看重，比如车厢档次感不能太低、各类配置要足够丰富，驾乘的舒适性也有较高的要求。目前这个价位可选择的车型非常多，除了传统海外品牌车型外，近年来中国品牌推出了不少品质感不错的车型，给我们带来了很多新的选择，当中有插电混动，也有增程式车型，相信总有一款适合你。
● 哪吒S
官方指导价：20.28-24.28万元（增程版）
既然开头说了中国品牌现在有多猛，那么第一款推荐的车就选个中国品牌的，它是哪吒S(参数|询价)。外观方面，哪吒S(参数|询价)的设计还是相当独特的，运用了很多大胆的线条组合在一起，而且它并没有违和的感觉。宽体和底趴的姿态营造出了不错的运动感，气场很足。
作为一款中大型轿车，哪吒S的轴距为2980mm，算是一个准入门的标准吧，整体尺寸与宝马5系(全景看车)、奔驰E级这类传统中大型车相比，还是有很大差距的。侧面来看，哪吒S采用了溜背设计，整体线条很流畅、协调。尤其是后翼子板突起的部分，营造出GT跑车的那种宽体效果，运动感营造相当到位。另外，它还配备了无框式车门，视觉效果满分，同时也把骚气直接拉满。
哪吒S内饰设计风格走的是主流的简约科技风，整个中控被三块屏幕占据，没有设置太多物理按键。13.3英寸的仪表盘和副驾12.3英寸的娱乐屏都只能算是小case，中间17.6英寸的超薄2.5K中控屏最为抢眼，内置目前更主流的高通8155芯片，显示精度及操作流畅度都有保障了。此外，在用料方面它也不吝啬，大部分手能触及到的区域基本是由软质材料包覆，像在扶手箱、车门板内侧等区域还用上了翻毛皮的材质，营造出比较高档的感觉。
乘坐空间方面，哪吒S的表现算是中规中矩，身高178cm体验者在前排调到合适坐姿（座椅调最低），头部空间为一拳。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间为两拳，头部空间仅为两指，相对局促了点。车内储物空间比较丰富，满足日常使用需求没问题。另外，后备厢空间比较规整，不过后排座椅没办法放倒，拓展性就相对一般了。
动力方面，哪吒S它全系提供3款动力，分别有增程版本、单电机后驱版本和双电机四驱版本，不过，回到我们今天的主题，20万左右的轿车选择，这里就主要推荐哪吒S的增程版车型。它搭载的是一台1.5L自然吸气的四缸增程器，加92号汽油就够了。负责驱动的是一台位于后轴的永磁同步电机，最大功率170kW，峰值扭矩310牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。
还有一个不能不提的优势，哪吒S增程版的纯电续航里程达到310公里（CLTC），满油满电能跑1160公里（WLTC），这里边310公里的纯电续航可太能打了，这个价位里的插电混动车型，纯电这比哪吒S增程版还能跑的选手应该是没几个了。对于很多人来说，把这台车充满电就已经足够应付一周五个工作日的上下班路程，周末要出去玩跑长途就直接加油跑可以了，这样的搭配非常实用。
实际体验下来，动力的储备还是相当充足的，全力加速能给到不错的推背感。由于是电机驱动，动力输出也不会有明显的顿挫感，尤其是在起步或低速行驶时，动力的输出比较柔和，比较好控制。
哪吒S采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架，底盘整体调校还是偏舒适的，能过滤到绝大多数的细碎颠簸，舒适性有保障，并且有一定的韧性，快速过弯时也没有晃晃悠悠的感觉，兼顾到了一定的运动性能。
■ 小结
其实综合看下来，哪吒S这款车最诱人的地方还是在于价格，尤其是我们推荐的增程版车型，起步价20万出头就能搞下一台中大型车，然后结合目前还不错的市场优惠，竞争力更突出了。增程版本一共有三个配置车型，这3款车型的动力与纯电续航都是一样的，主要体现在配置的差异。其实标准配置已经相当丰富了，像主动安全配置、座椅加热、自动空调、中控大屏等等应有尽有。不过，既然看到20万这个级别了，那么在豪华感方面应该要更有追求，所以我个人更推荐21.88万的后驱中版，它比低配多了车内氛围灯、多层隔音玻璃和副驾娱乐屏等等，无论是舒适性配置、安全配置还是科技配置都足够丰富。
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