● 乘坐、储物空间

本车的空间表现没有严重硬伤，只有你喜不喜欢的问题。我们这次实拍的白色内饰，对于内部空间感有正向的帮助。不过怕脏的人可能还是选择黑色比较保险。

先看看乘坐空间，在同级中属于主流水准，毕竟2765mm的轴距摆在那里，身高178cm的体验者完全感受不到乘坐的压抑感，虽然后排中间地板有些凸起，但是对于乘坐空间没有太大影响。

储物空间该有的都有，表现常规。手机无线充电板刚好在空调出风口下方，不知道能不能为无线充电的手机散散热？印象比较深刻的是挡把下方的大型储物格，像是纸巾、一些使用频率中等的东西可以丢在这里。

后备厢空间表现不错，旁边还有置物网兜。如果你不想用还可以向下掰，能再争取一些横向宽度。而且掀起隔板后，还有几个储物格，一些不想让人看到的东西能藏在这里。

● 动力单元

本车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。最大的卖点就是1300km的续航里程（CLTC）。本车的0-100km/h加速为6.9秒，WLTC百公里综合油耗为1.27升，馈电油耗5.25升

● 底盘悬架

还是令人熟悉的配方：前麦弗逊后多连杆，毕竟现在市面上几乎所有紧凑级车款都是这种配置。不过在蹲下去观察的时候，我们发现了一个有趣的地方，就是排气管向左绕道，为了给电池包让位置。

● 结论

本车的内饰细节、做工用料也会让你觉得物有所值。全面的提升自己的实力来获得消费者青睐。舒适为主的城市家用SUV定位，能胜任绝大多数的出行场合。其他部分，我个人认为没有什么太花哨的配置，相对现在群花争艳的市场态势来说，它显得实际许多。然而，我觉得这辆车最大的亮点，就是续航能力的表现。这方面还是得等到以后拿到测试车后才能验证了。对于D5X你期待吗？（文/图/摄 汽车之家 张立祥）