[汽车之家 资讯] 书接上文，本期我们继续来聊聊四款新上市大型SUV的相关内容。这一期的内容相对比较简单，我们一起来看看这四款车在上下车以及进出第三排时的便捷程度，看一看哪台车最轻松，哪台车最麻烦。而且在SUV的尺寸也纷纷突破5米2之后，相比较MPV来说，这些车型在上下车方面是否能够比MPV更加方便呢？一起来看一下吧！

蔚来ES8(参数|询价)

蔚来ES8配备了双腔空气悬架，并且拥有便捷上下车模式，在打开车门的时候车辆会自动下降50mm左右以方便乘客上下车。实测蔚来ES8的上车台阶高度为410mm，这个高度已经比很多MPV都要低了。而且考虑到因为大尺寸可更换电池模组的缘故，蔚来ES8暂时无法安装电动踏板，所以能有这样的台阶高度已然是非常不容易了。不过ES8在B柱上没有设计把手，所以对于老人和儿童上车时的便利性是不及MPV车型的。

而在第三排座椅进出方式上，蔚来ES8只能够通过二排中间过道进出。实测二排中间过道的宽度为180mm，高度表现也不错，身高180cm的编辑在车内并不用过多的低头。所以综合表现看来，蔚来ES8即便是和MPV相比也属于比较宽敞的了。

乐道L90

作为蔚来ES8的姐妹车，乐道L90同样具备便捷上下车模式。但不同的是乐道L90因为电池模组尺寸要比蔚来ES8小一些，所以车身两侧是有空间可以安装电动踏板的。从目前的购车权益来看，大部分消费者都会选择电动踏板来提升上下车的舒适性。实测乐道L90的上车一级台阶高度为170mm，二级台阶高度270mm，上下车非常轻松。而在B柱把手方面，L90则与ES8一样，没有配备把手。

在第三排座椅的进出方式上，乐道L90只能通过二排座椅中间过道进出，中间过道的宽度和蔚来ES8一样也为180mm，高度表现亦是不错。可以明显看到编辑在穿过蔚来ES8和乐道L90的中间过道时，都不用太过于弯腰低头（相比较后面两车而言）。