[汽车之家 车型PK]同样是20.29万元的厂商指导价，购车时却可能摆出两张相差约4万元的价格单：一边是2025款岚图知音(参数|询价)后驱乾崑版，近期6个城市车主报出的裸车成交价集中在18万元出头；另一边是汽车之家商城自营的2024款长续航超充版，团购价为14.09万元。价格差在哪里，价值又差在哪里？这是眼下打算入手知音的消费者绕不开的一道选择题。

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注：2025款为车主价格账号公开样本；2024款为指定渠道团购信息。两者不是相同交易渠道或统一优惠条件下的报价。

六地成交记录：2025款集中在18万元出头

先看最新的2025款后驱乾崑版。根据此次提供的汽车之家“车主价格”截图，2026年10月15日至20日购车的6条记录，分别来自上海、江苏常州、广东东莞、山西太原、北京和浙江金华。六位车主的裸车价最低18.04万元、最高18.39万元，最大价差3500元。

这6条记录的样本中位数为18.19万元，算术平均值约18.18万元；按各条记录计算，相比20.29万元指导价的降幅为1.90万—2.25万元。要强调的是，这只是6个城市的公开报送案例，不能推断全国真实平均成交价，更不能视为当地经销商今天仍然保证给出的报价。

但有一个信号足够明确：2025款已经不是简单按20.29万元指导价销售。对于准备购买它的用户，18万元出头可以作为近期比价的参考锚点，真正签单仍应核对置换补贴、金融方案、保险、赠品和最终合同裸车价。

指导价相同，新老款的“钱”花在什么地方？

先说一个容易被忽略的事实：2024款长续航超充版，并不是那台指导价19.69万元、商城价13.09万元的长续航智享版。我们要比较的是原价20.29万元、目前商城团购价14.09万元的“长续航超充版”。它同样采用800V高压平台，并支持5C超充；不能因为是老款，就把它误认为普通400V车型。

从表格可以看出，两车最基础的纯电能力并没有拉开“代际鸿沟”：CLTC续航都是650公里，都站在800V和5C超充的技术起点上。2025款电池容量增加2kWh，但它并不是靠多出上百公里续航来证明价格差的产品。真正区分两车的，是智能辅助驾驶、座舱生态，以及新款整车设计和舒适配置的升级。

约4万元的差价，该不该为华为乾崑买单？

把2025款的6条成交样本中位数18.19万元，与2024款商城团购价14.09万元放在一起，差约4.10万元。即使按照2025款样本最低18.04万元算，仍然差3.95万元；按照样本最高18.39万元则差4.30万元。这里比较的是两个不同来源的价格参考，并非同一店、同一补贴条件下的实际成交对照。

第一类用户，是每天要经历复杂城市通勤、经常跑高速、希望把智能辅助驾驶作为高频功能使用的人。2025款的吸引力不只是“带个华为标”，而在于它把华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5作为新车的重要卖点，还配备192线激光雷达等感知硬件。对习惯使用智能化功能的消费者来说，这是能够在日常通勤中感受到的差别。但辅助驾驶始终需要驾驶员持续关注路况并及时接管，不能替代驾驶责任。

第二类用户，则是预算明确、主要承担家庭日常出行，期待一台空间够用、开着舒服、补能不拖后腿的纯电SUV。对他们而言，2024款长续航超充版反而更值得认真看一眼。毕竟650公里CLTC续航、800V高压和5C超充已经覆盖了纯电车最重要的使用场景，而4万元左右的差价足够实在。省下的预算，可以留给保险、家充桩、旅行或其他家庭开销。

编辑点评：

如果你明确想要新一代华为高阶辅助驾驶和鸿蒙生态，选2025款有它的道理；如果你购买纯电SUV的优先级是续航、补能与售价，那么2024款长续航超充版14.09万元的价格更有冲击力。两车指导价相同，不代表今天应按同一价格逻辑选车。先问清楚自己是否愿意为智能化与代际升级多支付近4万元，再比较各自最终合同报价，答案就很清楚了。