[汽车之家 资讯] 日前，我们从最新一期工信部新车申报公示信息中看到了全新一代比亚迪汉的申报信息。新车由比亚迪汽车有限公司申报，此次共出现四款车型——三款纯电与一款插混，纯电部分提供245kW后驱、300kW后驱以及200+320kW四驱三种动力，插混版搭载1.5L发动机与200kW驱动电机。车身尺寸方面，新车长宽高为5156/1969/1507mm，轴距3030mm，车长与轴距相比在售的汉L都要更大。

申报的尺寸如下：长5156mm、宽1969mm、轴距3030mm，前悬/后悬均为988/1138mm，前/后轮距1695/1700mm，额定载客5人。车高方面，245kW后驱版与插混版申报为1507mm，四驱版为1492mm，300kW后驱版则同时申报了1507mm与1492mm两种高度。

作为参照，目前在售的汉EV/汉DM长宽高为4995/1910/1495mm、轴距2920mm；定位更高的汉L为5050/1960/1505mm、轴距2970mm；10月13日刚上市的王朝旗舰"大汉"则为5256/1999/1510mm、轴距3130mm。也就是说，此次申报的新车尺寸恰好落在汉L与大汉之间——比汉L整体长出一圈，又比大汉短100mm。

纯电部分共有三个版本。入门版本为单电机后驱，驱动电机型号TZ205QYS，永磁同步电机，峰值功率245kW，整备质量2005kg，总质量2455kg，最高车速240km/h，轮胎规格为245/50R18、245/45R19。

第二个版本同为单电机后驱，但电机型号为TZ205QYD，峰值功率提升至300kW，整备质量2125kg，总质量2575kg，最高车速同为240km/h，轮胎规格为245/45R19、245/40R20。

第三个版本为双电机四驱，前轴采用交流异步电机（型号YS230XYG），峰值功率200kW；后轴为永磁同步电机（型号TZ210QYH），峰值功率320kW，前后电机峰值功率合计520kW。该版本整备质量2351kg，总质量2801kg，最高车速提升至270km/h，轮胎规格为245/40R20、245/45R19。

插混版则搭载型号为BYD472ZQB的1.5T发动机，排量1498ml，最大功率115kW（最大净功率110kW），驱动电机型号TZ210XYD，永磁同步电机，峰值功率200kW。整车整备质量2115kg，总质量2565kg，最高车速200km/h，轮胎规格提供245/50R18、245/45R19、245/40R20三种。

四款车型的电池均为自产的磷酸铁锂蓄电池，仅单体与总成的生产企业分属不同基地：245kW后驱版单体来自合肥比亚迪实业有限公司，总成来自襄阳弗迪电池有限公司；300kW后驱版总成来自汕尾弗迪电池有限公司；四驱版总成来自西安弗迪电池有限公司；插混版单体来自台州弗迪电池有限公司，总成来自襄阳弗迪电池有限公司。驱动电机同样由比亚迪体系内多家企业供货——245kW与300kW后驱电机来自西安比亚迪汽车零部件有限公司，插混版电机来自深圳比亚迪汽车实业有限公司，四驱版前电机来自东莞弗迪动力有限公司、后电机来自郑州比亚迪汽车有限公司。

此外选装清单里最值得关注的是激光雷达相关条目：插混版和245kW后驱纯电版的选装项中列出"选装激光雷达"，属于加装项；而300kW后驱版与四驱版的选装清单中，未出现激光雷达相关条目，很有可能是标配，不过还是以官方最终公布为准。（文/汽车之家 陈浩）