[汽车之家 逆时光] 25年的时间限制，对于美国老车玩家来说是一座难以逾越的大山。根据1988年颁布的《机动车辆安全合规法案》，只有车龄满25年的车辆方可豁免部分安全和排放法规，被允许进口到美国市场。

2025年，美国人民又迎来了一批解禁的车型，其中就包括2000年投产的Skyline R34 GT-R(参数|询价)。今天的主角就是一辆诞生于25年前的V-Spec中的一员，当时这款车共生产了4194辆。

这辆车于2025年9月被美国二手车进口商从日本带回美国，该车采用白色涂装，改装了18英寸Work Emotion CR Kai轮圈，并加装了Z-Tune风格的前杠、侧裙和后扰流板。

内饰方面，该车保留了原厂灰色织物搭配麂皮的拼接运动座椅，作为GT-R的车主不改是不太可能的。方向盘左侧加装了HKS EVC增压控制器，档杆和踏板也并非原厂状态，NISMO白底仪表更说明这辆车此前大概率被暴踩过。

R34 GT-R出厂即配备Super HICAS后轮转向系统，金色Brembo卡钳也是该车显著的特征。作为V-Spec版车型，比标准版GT-R拥有更为硬朗的悬架设定以及降低20mm的车身高度。

打开发动机盖，映入眼帘的是代号RB26DETT的2.6L双涡轮增压直列六缸发动机，红色的气门室盖格外醒目。它曾经的日本车主为其改装了GReddy前置中冷器、进气系统和管路套件，以及改装铝制冷却液收集罐和ARC钛合金冷却面板。

仪表显示该车总里程为45843公里，运抵美国后里程增加了约2000公里。按说Skyline系列GT-R因《速度与激情》系列电影热度大增，带来的是美国二手车商大量囤货后的溢价。然而这辆里程并不算高的小幅改装GT-R并没引起激烈竞价。

仅仅20轮竞价后，这辆无保留价的R34 GT-R以15.1万美元（约合107.5万元）的价格成交符合目前该系列车型在美的二手车价格。据悉，该车的新主人来自中国台湾省。（图片来自网络，文 汽车之家 李昊鹏）