半轴是汽车传动系统中的重要组成部分,其主要作用是将差速器传来的转矩传递给车轮,从而推动汽车行驶。现代汽车普遍采用半轴支撑形式,半轴作为差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴,内部通过花键和半轴齿轮连接在一起。常见的半轴类型包括全浮式半轴和半浮式半轴。
全浮式半轴具有易于拆装的优点,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,因此后期的维护和保养相对方便。而半浮式半轴不仅需要传递扭矩,还要承受汽车产生的全部反力和弯矩。由于其支撑结构相对简单,所以主要应用于反力弯矩较小的各类轿车上。
半轴在汽车传动系统中扮演着至关重要的角色,它的主要作用是传递动力,将差速器产生的转矩高效地传递给车轮,从而驱动汽车前进。在现代汽车设计中,半轴支撑形式已成为标配,其中全浮式半轴因其卓越的性能和广泛的应用而备受瞩目。 作为差速器与驱动轮之间的
半轴是汽车传动系统中的重要组成部分,主要作用是将差速器产生的转矩传递给车轮,从而驱动汽车行驶。根据不同的支撑形式,半轴可以分为全浮式半轴和半浮式半轴。其中,全浮式半轴以其易于拆装和后期维护保养方便的优点,被广泛应用于现代汽车中。而半浮式半轴