剖析奥迪4.0T发动机新技术（一）

奥迪4.0T发动机的革新技术，让我们深入探讨其中关键的组成部分：

• 机油挡板: 采用塑料材质，巧妙地隔离曲轴与油底壳，避免高转速时的机油泡沫，同时减轻了发动机重量。
• 油底壳上部: 作为发动机-变速器组件的一部分，它增强了动力总成的刚度。通过液态密封剂密封轴承支座和无压力空间，弹性密封垫则用于有压力区域。

油底壳上部还集成了众多部件，如旁通阀、机油冷却器等，确保机油的顺畅循环和发动机的高效工作。

• 油底壳下部: 与上部紧密相连，装有排放螺塞、传感器等，同时集成减振器，有效削弱发动机转动振动。

发动机的核心组件同样不容忽视，如连杆、活塞、曲轴和轴承等，它们各司其职，共同驱动车辆性能。

• 连杆: 分体式设计，活塞销和衬套采用特定材质，确保稳定性。
• 活塞: 铸造而成，区别于309kW发动机，活塞顶设计有所不同，表面覆盖着DLC碳层。
• 曲轴: 锻造钢制，配备多道轴承，针对不同功率和材料需求进行定制加工。

减振器和曲轴箱通风系统是发动机内部的关键组件，它们确保发动机的稳定运行和空气流通。