发动机空燃比是什么意思（图）

引擎中的空燃比，是关键的运行参数，它定义了空气中氧气与燃料质量之间的比例。这一比率通过每克燃料燃烧所需的空气质量量来衡量，对发动机性能和燃油效率产生显著影响。为了确保废气处理的高效性，现代车辆通常采用闭环控制系统，通过氧传感器实时监控排气中的氧含量，调整混合气以达到理想的14.7:1（汽油）或14.3:1（柴油）空燃比。

过低的空燃比会导致燃烧不完全，增加CO和HC排放，同时降低NOx的转化效率，反之，过高则会增加油耗和污染。汽油机的理想空燃比范围一般在12~13之间，既能保证最大功率输出，又维持较低的污染水平。为了优化性能，汽车制造商采用稀薄燃烧技术，通过电控汽油喷射系统，灵活控制空燃比，确保在不同工况下达到最佳燃烧效果。

控制方式上，发动机根据工作条件的不同，采用闭环、开环混合策略。例如，在冷启动或低温时，可能采用开环控制来补偿燃料挥发性不足的问题。而在部分负载和怠速时，为平衡经济性和排放，会切换到闭环控制，确保空燃比在适宜范围内运行。在高负荷状态下，如全负荷操作，为防止过热，可能采取开环控制，以确保发动机性能最大化。

总的来说，空燃比的精确控制对于现代汽车性能优化和环保排放至关重要。通过巧妙的控制系统，车辆能够适应各种工作条件，提供最优的驾驶体验和排放标准。