2014改款速腾悬挂是什么悬挂

当谈论2014年改款速腾的悬挂系统时，我们了解到它已经做出了重大改进。从2014年5月开始，无论是2014改款还是后续的2015新款，速腾都采用了独立悬挂技术，这意味着每个车轮都是通过连杆和弹簧独立连接到车身，确保了车辆在行驶中的舒适性和稳定性。这种设计让每个车轮能够独立应对路面的冲击，减少了行驶过程中对另一侧的影响。

特别是对于后桥部分，之前的非独立扭力梁已经被替换为独立悬挂装置，进一步提升了车辆的操控性能和乘坐体验。具体来说，新款速腾配备了前麦弗逊式独立悬挂，以及后四连杆式悬架（或创新耦合杆式悬架，根据不同车型可能是多连杆独立悬挂），这些先进的悬挂结构确保了车辆在各种路况下的表现。

然而，需要注意的是，之前从2011年5月至2014年5月生产的速腾采用的是半独立悬挂，这与新款车型有着明显的区别。如果您在寻找关于悬挂类型的最新信息，那么2014改款后的速腾无疑已经实现了独立悬挂的升级，以提供更高的驾驶品质。