点火波形分析

深入理解汽车点火系统的关键在于对点火波形的精准分析。点火波形的变化揭示了发动机是否健康运行，常见故障如无火、缺火、乱火、火弱及点火正时失准等，都可通过波形的异常来诊断。

故障定位与判定尺度：点火波形的幅值、频率、形状和脉冲宽度，是判断点火系统是否正常的重要参数。在急加速或高负荷状态下，各缸点火峰值电压的稳定性尤为关键。任何偏离标准值的现象都可能是故障的信号。

电压峰值分析：每个气缸的点火峰值电压应保持一致，如果出现明显差异，可能的原因包括点火次级电路电阻过大或过小。例如，电压过高可能表明高压线开路或电阻过大，而过低则可能表明短路或火花塞问题。

断火检查：在有负荷时观察断火情况，当急加速时，所有气缸的击穿电压应均匀提升，否则表明某缸存在问题。点火不良与所有气缸电压降低同时出现，可能意味着线圈性能下降。

点火波形分析要点：闭合部分，点火线圈的充电过程应保持一致，表明点火正时准确。点火线电压在高负荷下应增高，任何偏差都可能预示故障。火花线的水平和起点，代表空燃比和火花塞状态。燃烧线的清洁度和长短，反映混合气的浓稀和点火质量。

总的来说，通过对点火波形的细致分析，我们可以准确地定位问题，确保汽车发动机的高效运转。