三菱欧蓝德是cvt吗

当提到三菱欧蓝德的传动系统，答案无疑就是cvt变速器。日系车界以其对这种简单却高效的自动变速器的喜爱而闻名，而欧蓝德也不例外。cvt的特点在于内部仅有两个锥轮和一根钢片链条，巧妙地构造出变速和变扭的功能，换挡过程几乎感觉不到顿挫，确保了出色的平顺性。

欧蓝德提供两种不同动力选项：一款是2.0升的自然吸气发动机，它释放出强大的166马力和201牛米的最大扭矩，这些性能在4200转/分时达到峰值，而最大功率则在6000转/分时展现。这款发动机采用多点电喷技术，并采用铝合金缸盖缸体，以确保高效和耐久性。

另一款是2.4升的自然吸气发动机，其功率提升至192马力，扭矩达到235牛米，同样在4200转/分时扭矩达到顶峰，而最大功率也在6000转/分时表现。同样配备了多点电喷技术和铝合金结构，以保证性能和耐久。

在悬挂方面，欧蓝德采用麦弗逊独立悬架在前，多连杆独立悬架在后。多连杆悬架设计旨在增强车辆的贴地性能，提升抓地力，为驾驶者提供更为稳定和舒适的行驶体验。

总的来说，三菱欧蓝德凭借其cvt变速器的高效平顺，以及灵活的动力系统和优秀的悬挂技术，为驾驶者提供了出色的驾驶感受。