爱驰汽车公司现状2023，爱驰汽车能活多久

在造车新势力的浩渺星海中，爱驰汽车似乎显得较为低调。截止目前，它已拥有爱驰U5和爱驰U6两款车型，但因种种原因，销量始终不甚理想。近一年来，月销量始终未能突破1000辆，甚至在2023年，这一数字更是下滑到个位数，令人不禁质疑其市场生存能力。

负面新闻如同阴霾笼罩着爱驰。员工们曾遭遇年终奖和供应商款项的拖欠，而高层动荡也接连不断。4月10日，一张关于工资延迟发放的通知引发了员工们的不满。尽管人力资源部门解释为客观因素，但员工们对此并不买账，因为之前的薪资发放已经多次出现延迟。5月6日，爱驰汽车宣布居家办公，官方给出的理由是进行系统维护，但内部员工认为这可能是资金链紧张导致的无奈之举。

5月10日，爱驰汽车官方APP社区内容清空，车主服务功能无法正常使用，进一步加剧了外界对其财务状况的质疑。创始人付强等人的创业背景虽显豪华，但随着多次更换领导和投资方，爱驰汽车似乎正在经历一场深刻的战略调整。

爱驰原本以氢燃料路线为赌注，试图在欧洲市场大展拳脚，然而高昂的投资和预期的挑战使公司面临巨大压力。2022年，爱驰汽车的创始人团队逐渐淡出，陈炫霖这位来自中通控股集团的资本运作专家接手，试图为爱驰注入新的活力。然而，2022年9月和11月的事件揭示了融资问题和陈炫霖个人问题，导致其股份被冻结，爱驰的上市之路也充满了不确定性。

尽管爱驰现任CEO邱孝川和董事长张洋试图稳定局面，但爱驰汽车的未来仍然笼罩在迷雾中，不禁让人猜测：在竞争激烈的汽车行业，爱驰汽车还能走多远？