对于汽车运行而言,一个常识是正常状态下关闭点火开关,无论是停车还是行驶,发动机通常都会立即熄火。然而,行驶中的汽车即使熄火,发动机仍然可以短暂维持运转,不过这主要针对汽油车,而非柴油机,因为后者熄火过程复杂且柴油家用车型相对较少。
汽油机的熄火原理
汽油机依赖混合气和火花塞的协同工作来驱动引擎。早期的化油器发动机通过化油器将部分汽油混合进气流中,而点火系统则由机械的点火线圈和点火开关控制。一旦关闭点火开关,火花塞失去供电,发动机便停止燃烧,从而熄火。
如今的汽油车则由ECU(电子控制单元)掌控燃油供应和点火,当点火开关关闭时,ECU和相关设备如喷油器和点火线圈的供电随即被切断,无法继续运行,发动机也随之停止输出动力。
发动机熄火后为何还能转动
关于行驶中带档滑行时发动机是否喷油,这是一个有争议的话题。实情是,当驾驶者松开油门,发动机会在一定条件下停止喷油,而车辆仍然依靠惯性前进。尽管如此,有些人难以理解,因为没有燃油供应,发动机似乎无法转动。然而,通过传动系统,驱动轮能够反向拖动发动机,使其保持转动。
关闭点火开关时的差异
在空挡或踩离合器滑行时,关闭点火开关会导致发动机迅速熄火,因为没有外力支持。但在带档滑行时,由于之前已经停止喷油,发动机可以继续由驱动轮驱动,直到你再次打开点火开关。
值得注意的是,带档滑行时,发动机是否喷油取决于转速,当转速低于某个特定值,即逆序喷油转速,发动机才会停止喷油。关闭点火开关后,即使重新打开,发动机也不会立即恢复喷油,直到转速回升到正常范围。

总的来说,虽然关闭点火开关会导致发动机熄火,但在带档滑行时,发动机与车轮之间的动力传递和反拖机制使得这种现象变得微妙而有趣。
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