点火系统是什么

汽车点火系统是引擎运作的关键组件，分为传统与电子两大类别，它们各自承担着产生火花以点燃混合气的任务。

传统点火系统通过电池提供的12V或24V电压，借助点火线圈和断路器的协同作用，创造出高达10000V以上的高压，这分为一回路和二回路设计。点火线圈犹如一个变压器，由一次绕组、二次绕组和铁芯组成，其工作原理是通过断路器的凸轮驱动，这个凸轮与发动机气门凸轮同步旋转，确保每个气缸在曲轴每两圈转动时，断路器触点与初级绕组连接，控制电压的通断。这种系统在工作时，断路器触点分离会产生火花，然而，火花塞积碳会导致点火不稳定。 电子点火系统则针对传统系统存在的问题进行了革新。它采用半导体元件，具有更强的点火跳跃能力，能确保点火可靠，避免了传统点火系统因火花塞故障而产生的问题。对点火系统的要求不仅限于产生足够的电压以击穿火花塞，还需要保证火花能量适配不同工况，例如发动机起动时需要更高的火花能量。 总的来说，点火系统要求能产生适当的电压和火花能量，并在最合适的时机点火，以确保引擎在各种工况下都能高效运行。通过精确控制点火时刻，电子点火系统为现代发动机提供了更稳定、高效的点火解决方案。