在探讨eddy短弹簧的优劣之前,我们首先要明确一点:所有类型的短弹簧,无论是eddy还是其他品牌,其本质上的作用是降低车辆离地间隙,以提升操控性能。然而,这种改变并非全无代价。
降低离地间隙:拆换短弹簧后,车辆通常会降低2-4厘米,这一改变无疑会影响舒适性。悬挂系统会变得更为硬朗,行驶过程中,特别是在颠簸路面上,乘客会感受到明显的晃动感,舒适度大打折扣。
尽管如此,某些车型的选择,如飞度,有人在行驶5万公里后选择eddy短弹簧,主要是因为外观的提升和过弯时的稳定性增强。优点包括弯道操控更稳,高速行驶时车辆的侧倾减少。然而,硬朗的悬挂风格也带来了明显的缺点,如乘坐舒适度下降。
在考虑短弹簧的安装时,需要权衡其对车辆特性的影响。固定降低车身高度可能导致通过性下降,如果计划更换包围,可能需要重新评估整体效果。在城市道路短弹簧可能是一个性价比高的选择,但在复杂路面和长期行驶时,舒适性可能是首要考虑因素。
弹簧特性的影响:短弹簧的回缩行程小,意味着车辆在过减速带或路面不平时,振动过滤能力减弱,可能导致车辆抖动加剧。这种刚性增加的特性,虽然有助于过弯时车身倾斜减小,但也牺牲了吸收路面冲击的能力。
最后,任何改变车体高度的措施都可能带来安全隐患。提升高度会降低转向的稳定性和抗侧倾能力,而降低则可能影响车辆的通过性,增加托底的风险。因此,选择短弹簧时务必综合考虑这些因素。