车桥装配技巧

强化车桥装配的艺术：掌握关键步骤

汽车装配过程中的车桥部分，需要精准操作。首要任务是调整从动锥齿轮轴承预紧度。对于单级主减速器，调整工作直接对应于差速器轴承的预紧度，双级主减速器则需同样注意，两侧的调整螺母是调节的关键。而在双级主减速器结构中，从动锥齿轮与二级减速齿轮紧密相连，轴承通过壳体支撑，预紧度调整则需通过垫片进行。

要确保轴承预紧度的恰当，可借助垫片在主减速器壳与轴承盖间进行调整。拧紧轴承盖螺栓后，通过转动从动锥齿轮的转矩变化来判断预紧度是否适宜。一个直观的检查方法是，调整完成后，轻轻转动齿轮应灵活，无轴向间隙，这就意味着预紧度恰到好处。

主动锥齿轮轴承预紧度的调整同样重要，有以下两种方法可供选择。首先，通过在前轴承内圈下方添加或减少垫片来微调。另一种方法是利用弹性套件，通过压缩作用自动适应预紧度。在装配时，弹性薄壁隔套置于前后轴承之间，能确保轴承预紧度的精确。

在完成预紧度调整后，务必用规定的力矩紧固突缘螺母，同时确保润滑充分。通过测量凸缘盘的拉力或主动锥齿轮的转动力矩，以确保其符合预设标准。这样，每一步都为车桥的稳定运行奠定了坚实基础。