解密引擎 SOHC和DOHC结构对比 (图)

想要深入了解汽车引擎内部的秘密吗？让我们深入探讨SOHC与DOHC这两种重要结构的对比。

首先，让我们聚焦于SOHC，即单顶置凸轮轴（Single Overhead Camshaft，简称OHC）。它的核心特征在于凸轮轴巧妙地安装在汽缸盖的顶端，仅配置一支，负责驱动两个气门的开启和关闭。在没有摇臂的引擎设计中，进气门和排气门可以精确地排成一条直线，由凸轮轴直接驱动，确保气门动作的精准。

相比之下，DOHC（Double Overhead Camshaft）则带来了显著的提升。DOHC引擎在汽缸盖上安装了两支独立的凸轮轴，这使得每个气门都可由相应的凸轮直接驱动，增强了气门运动的精确度。这种设计不仅有助于提高进气和排气效率，还为火星塞提供了理想位置，让混合气在燃烧过程中更加均匀，从而提升引擎性能。

DOHC相较于SOHC的优势在于更直接的气门操作和优化的燃烧效果，这无疑使得DOHC引擎在动力输出和燃油经济性方面具有明显的优势。通过了解这些基础架构，我们能更好地欣赏汽车工程师们的巧思和创新。