自动限速可能在2022年实现

智能交通的时代正悄然来临，其中一项关键技术——智能速度辅助（ISA）有望在2022年成为现实。ISA以摄像头为核心，不仅解析道路限速标志，还结合GPS数据，通过降低发动机功率而非制动，确保车辆行驶速度始终符合法规要求。然而，这一创新设计背后隐藏着一种策略，即通过设计复杂的用户界面，迫使驾驶员不得不持续使用ISA，从而达到主动控制车速的目的。

对于那些性能优异的高端车型，如那些受到最高时速限制的车辆，他们提出了另一种妥协方案——限速信息(SLI)。SLI提供的是一个简洁的视觉提示，将推荐的法定车速直接显示在驾驶员眼前，旨在通过提醒而非强制手段来维护道路安全。尽管支持ISA的人士质疑SLI仅是装饰性功能，但汽车工程师强调ISA技术的摄像识别技术可能存在误报风险，这在技术更新快速的汽车市场中可能引发问题。

为了推动道路安全的进步，限速活动人士呼吁欧盟立法机构在本周就ISA的实施进行审议，并提出强制性要求，即所有在2022年前在欧盟销售的新车必须装备ISA技术。他们预测，这一举措有望减少高达20%的交通事故死亡率，显示了技术在驾驶安全中的潜在影响。

尽管ISA与SLI各有优劣，但它们共同的目标都是提高驾驶者的安全意识和道路合规性，为未来的智能出行树立了方向。吉利的Job车型，作为其中的一员，通过集成这些智能技术，展现了一种结合了科技与安全的智能汽车面貌。