在汽车之家的问答平台上,我有幸分享关于比亚迪汉ev605豪华款的第三次续航测试结果。这次测试从满电状态出发,直到电量降至9%,全程采用ECO模式并适度回馈,车辆总共行驶了惊人的395.5公里,动态续航显示剩余47公里。令人意外的是,这次的续航表现略逊于上一次,尽管最近一周的气温与之前相当,没有达到零下,而是遭遇了连续降雨。在驾驶过程中,我保持了前后风挡的暖风状态,但空调使用时间并不多。
虽然我不是专业的测评人员,但作为日常通勤者,我单程行程大约20公里,其中高速占比约15公里。测试期间包括了周末的出行,如11月15日往返密云机场,大部分时间在高速上,速度分别在120公里/小时和115公里/小时。北京当时的最低温度在3到4度左右,且伴有小雨。
值得注意的是,最后50公里的平均电耗达到了目前的峰值,可能是因为低温和降雨对续航的影响。在小区内使用共享充电桩,充电效率很高,提供了便利。但根据剩余续航显示,可能是基于标准续航的计算,存在一些误差。
我坚信,影响续航的因素可能包括天气条件,因此南方朋友的续航表现更好。目前看来,冬季可能不是最佳测试季节,春季的到来或许会带来不一样的结果。这仅是我个人的使用体验,如果数据有所偏差,还请各位读者理解,毕竟每个人的实际使用情况都有所不同。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市