雷凌CVT起步用的是齿轮吗？

不，雷凌CVT确实没有启动齿轮。它由丰田精心打造，集舒适与效能于一体。

雷凌提供了两种动力选择，包括1.2升涡轮增压引擎和1.8升自然吸气混动版。1.2升涡轮引擎搭载了先进的技术，如VVT-iW和缸内直喷，最大功率达到116马力，峰值扭矩185牛·米。其动力区间设定为每分钟5200至5600转，扭矩转速在1500至4000转之间，确保了强劲的动力输出。

而对于1.8升自然吸气发动机，虽然不是涡轮增压，但混合动力版同样表现出色，最大扭矩和马力分别为142牛·米和103千瓦。发动机采用多点电喷技术，搭配铝合金缸盖缸体，为车辆提供稳定的性能表现。

在悬挂系统上，雷凌采用麦弗逊式独立前悬架，这为驾驶者提供了良好的操控性和舒适性，同时配合后悬架的E型多连杆独立设计，进一步提升了行驶品质。尽管多连杆悬架带来了更高的成本和复杂结构，但它为驾驶体验提供了关键的提升。

总的来说，雷凌不仅在动力系统上展现其独特性，还兼顾了驾驶性能和舒适性，为消费者提供了卓越的驾驶体验。