T-Cross途铠采用的是独立后悬挂吗？

对于T-Cross途铠的悬架配置，后部采用的是扭力梁非独立悬挂。作为一款紧凑型SUV，这种悬挂结构在小型车型中较为常见，旨在提供稳定性和成本效益的平衡。

动力方面，途铠搭载了两款引擎。首先，是1.4升涡轮增压发动机，它释放出强劲的150马力和250牛·米的最大扭矩。这款发动机的峰值功率为每分钟500转，而最大扭矩转速则在1750至3000转之间。采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，保证了高效能和耐用性。与之匹配的是7速双离合器变速器，确保了顺畅的换挡体验。

另一款选择是1.5升自然吸气发动机，其最大功率kw为145牛·米，输出功率在每分钟6000转，最大扭矩在3900转时达到峰值。它采用多点电喷技术，并配置了铝合金缸盖缸体，提供稳定的性能表现。匹配的是6速自动变速器，注重平顺性和可靠性。

对于前悬架，途铠采用的是麦弗逊式独立悬挂，为驾驶者提供了更好的操控性和舒适性。考虑到其12.79万元至15.99万元的指导价，途铠在性价比方面表现出色，对于对它感兴趣的朋友，可以直接去大众授权经销商处亲身体验和试驾。