汽油车是否根据国标分类？

答案就在这里。汽油车的排放标准，如同一个国家对于环保的承诺，随着科技的进步和环保法规的演变，逐渐细化为国一到国六的分级体系。

从我国的历程来看，国一到国六的变迁，我国的排放标准在短短几年内实现了飞跃，尤其是国六B标准，它以严格的环保指标，成为了全球公认的环保标兵。为了减少污染，全国范围内逐步实施车辆淘汰政策，国三及以下车辆已不再允许上路，国四车辆的淘汰也在加速推进，到2020年底，国四车辆的淘汰范围将扩大至沿海大部分地区。

国五，作为我国排放标准的里程碑，于2017年正式启用，它的排放要求包括一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和PM细颗粒物等指标都有明确的限制，PN细颗粒物虽未设具体要求，但也在一定程度上体现了对空气质量的重视。

而国六标准，更是环保升级的体现，分为国六A和国六B两个阶段。从2020年7月起，所有新销售和注册的车辆必须符合国VI A标准，而从2023年起，所有新车必须达到国VI B的高标准。国六A的排放要求更注重一氧化碳、非甲烷烃和氮氧化物的排放，而国六B则更进一步，对一氧化碳、非甲烷烃和PM细颗粒物提出了更为严格的限制。

这些细致入微的排放标准，不仅展现了汽车工业对环保的承诺，也直接关系到我们生活的空气质量。了解这些，对于选择符合自己地区排放标准的汽油车，无疑能为环保贡献一份力量。