宝马M4采用的悬挂系统详解

在性能强大的宝马M4身上，悬架设计堪称精髓。

它采用了双球节独立悬架作为前悬，这种设计源于宝马对麦弗逊悬架的创新，通过将原本的一根L型控制臂改为两根连杆，增加了悬架与羊角的连接点，从而显著提升车辆在过弯时的稳定性与操控性，同时保证了转向的精准度。

后悬方面，宝马M4采用五连杆独立悬架，这是运动车型常见的选择，不仅保证了车辆的舒适性，还确保了运动性能的出色表现。宝马工程师对底盘调校的精益求精，使得每一款M power车型的悬架都经过精心设计，强化了整体驾驶体验。

在汽车悬架的世界里，独立悬架如麦弗逊、多连杆、双横臂、双叉臂等各有其特点，而非独立悬架，如扭力梁和整体桥，分别适用于不同的车型和路况。了解这些基础知识，对于理解汽车动态性能和驾驶感受至关重要。

因此，如果你想深入了解宝马M4的悬架技术，不妨去当地的宝马4s店体验一把，感受宝马汽车卓越的底盘调校与动力匹配，你将对它有更深的认识。