宝马四系装配了何种悬挂系统？

宝马四系凭借出色的悬架系统，提供了卓越的操控体验。

它的前悬挂采用了双球节独立悬架，这种设计是基于经典的麦弗逊悬架进一步优化，通过将L型控制臂换成两根连杆，不仅提升了转向的精确度，还有效抑制了刹车时车身的点头现象，确保了行驶稳定性。

双球节悬架的两个连接点设计，更进一步地减小了车身在高速过弯时的侧倾，强化了车辆动态性能。在宝马众多车型中，包括m power系列，这款悬架被广泛应用，彰显了品牌对于驾驶乐趣的追求。

后悬挂方面，宝马四系选用了多连杆独立悬架，它起源于双叉臂独立悬架，通过替换双叉臂为四个连杆，实现了更精细的控制和更佳的贴地性。这不仅增强了车轮的抓地力，提高了操控性，也彰显了宝马对于车辆性能的执着。

对于宝马来说，操控性和驾驶体验是品牌的核心价值之一，其汽车在同级别竞品中往往名列前茅。如果你还未体验过宝马的驾驶乐趣，强烈推荐你去亲身体验一番，感受这些悬架技术所带来的卓越性能。