在汽车世界里,PDK变速箱因其卓越的性能和可靠性被赋予了一个独特的昵称——“无限弹”。这个名字源于其卓越的弹射起步能力,能连续多次启动而无需担心过热或故障,展现出了无比的耐用性与稳定性。
曾有专业测试机构验证,如保时捷911搭载的PDK双离合器,即使经过50次的高强度弹射测试,依旧安然无恙,丝毫不显疲态。
这款由保时捷和ZF共同研发的创新之作,是技术与激情的结晶,其背后的研发投入倾注了大量心血。与传统双离合变速箱相比,PDK展现了与众不同的性能。通常情况下,双离合变速箱在连续弹射3到5次后就会触发高温警告,但PDK却能突破这一常规,证明其在极限条件下的稳定性。
双离合变速箱是手动变速箱基础上的创新,它在结构上保留了手动换挡的灵活性,并引入了额外的离合器和换挡控制组件,这使得它在换挡速度和效率上超越了常规。它的高效传动和迅捷换挡体验,吸引了无数追求驾驶乐趣的驾驶者,尤其在超跑和高性能车领域,PDK成为了实现卓越性能的关键装备。
综上所述,PDK变速箱因其卓越的性能和可靠性,赢得了“无限弹”的美誉,这不仅体现了其在技术上的先进性,更是对驾驶者信赖的有力证明。
Macan的变速箱虽然被称为PDK变速箱,但实际上并不是保时捷自己生产的PDK变速箱。PDK变速箱全称为Porsche-Doppelkupplung,即保时捷双离合变速箱,这是保时捷公司对双离合变速箱的专属称呼。而Macan所使用的变速箱实
保时捷Panamera所采用的变速箱是pdk双离合变速箱。这种变速箱是保时捷与德国ZF集团共同研发的,具备出色的换挡速度和高可靠性。pdk双离合变速箱在结构上基于手动变速箱进行改良,具备两套离合器和一套换挡控制机构,其中一套离合器负责控制偶
保时捷718变速箱采用的是德国ZF品牌的7挡PDK双离合变速箱。这款变速箱以其卓越的性能和可靠性而著称,能够为驾驶者提供平顺而迅速的换挡体验。保时捷718是一款2门2座软顶敞篷跑车,拥有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxste