日产推出可变压缩比发动机？

日产汽车在创新技术上持续引领，其中一款引人注目的发动机型号——VC-TURBO，凭借其独特的可变压缩比设计脱颖而出。

这款2.0升的四缸自然吸气发动机搭载于日产新一代天籁之上，展现了技术与性能的完美融合。

智能调整，高效性能

VC-TURBO发动机的核心在于其可变压缩比机制，它能在8:1到14:1的范围内动态调整，切换过程迅速，只需1.2秒，确保了动力输出的灵活性。这种技术使得它在保持最大功率185千瓦的同时，峰值扭矩达到380牛·米，展现出强大的动力性能。同时，由于其优化的压缩比调节，综合油耗仅为6.6升/100公里，兼顾了燃油经济性与驾驶乐趣。

降低使用成本，便捷选择

尽管官方推荐使用95号汽油，但工程师表示，VC-TURBO发动机的可变压缩比技术使其能够兼容92号汽油，这无疑降低了汽车运行的成本，为消费者带来了实际的经济优势。

除了可变压缩比，VC-TURBO还采用了双喷射系统等先进技术，进一步提升了燃油效率，为用户带来更加经济和环保的驾驶体验。

天籁轿车，引领市场

作为东风日产的明星车型，天籁作为一款中型轿车，凭借第七代车型的精湛工艺和出色的性能，一直深受消费者喜爱。2019年11月，售价区间为17.98万元至26.98万元的天籁，为消费者提供了多样化的选择。

总结来说，日产的VC-TURBO发动机凭借其智能设计和卓越性能，不仅为天籁带来了显著提升，也展示了日产在汽车动力技术上的领先地位。