探索T-ROC探歌的底盘高度
大众T-ROC探歌的底盘设计为152mm,这样的尺寸对于一款紧凑型SUV来说,虽然并非特别突出,却与它的定位相符。作为一汽大众的首款SUV,探歌采用了大众家族的MQB平台,旨在满足中国消费者对车辆空间和舒适性的需求。为了提升实用性,它针对中国市场进行了轴距调整,相比于海外版,轴距额外增长了88mm。
汽车的最小离地间隙(Ground Clearance)是衡量其通过性的一个重要参数。一个较高的离地间隙意味着更好的越野性能,但可能会牺牲一定的行驶稳定性,因为重心升高。相反,较低的离地间隙有利于提升车辆稳定性,尤其是在城市驾驶中。一般来说,家用轿车的离地间隙大致在100-150mm之间,这样的设计兼顾了通过性和舒适性。
T-ROC探歌的152mm离地间隙,位于这一区间,既保证了足够的通过性,又兼顾了日常驾驶的稳定性和舒适性。对于一款定位为城市SUV的车型来说,这样的设计无疑是个明智的选择。
T-ROC 探歌的竞品车型包括丰田 CHR、丰田奕泽、领克 02、本田 XRV、丰田缤智、日产逍客、马自达 CX4、Jeep 自由侠、别克昂科拉、斯柯达柯珞克等。 丰田 CHR 和奕泽在安全配置方面表现出色,例如配备了侧气囊、膝部气囊和自动
对于T-ROC的保养成本,总体来说,不算贵。 不同车型和地区保养成本存在差异。以2020款230TSI DSG两驱时尚型为例,其保养间隔为10000公里或一年一次,小保养费用通常在500元左右。而2023款280TSI DSG时光版保养间隔
T-ROC 的保值率整体处于中等水平。 目前 T-ROC 共有 11 款车型在售,新车指导价在15.89 万至 20.49 万元之间,部分经销商提供了高达 3.6 万元的综合优惠。 根据市场反馈,T-ROC 的第三年保值率为61.13%,五