在2006年,丰田花冠已经不再纯进口,而是逐渐融入了中国的制造体系。作为一汽丰田的主力紧凑型轿车,它以其2600毫米的轴距,4530毫米的车身长度,1705毫米的宽度,以及1490毫米的高度,展现出了当时的设计理念。
花冠配备了两款不同的发动机以满足不同需求。首先是1.6升自然吸气引擎,它拥有120马力和152牛米的最大扭矩,转速分别在4400转/分和6000转/分达到峰值。这款发动机搭载了双VVT-i和多点电喷技术,并采用了铝合金材质的缸盖和缸体,保证了高效与耐用性。匹配的变速器包括5速手动和4速自动两种。
另一款1.8升自然吸气发动机则输出126马力和161牛米的最大扭矩,转速点位于4200转/分,同样配备了VVT-i技术和多点电喷,铝合金材质的发动机部件确保了动力输出的稳定。这款发动机同样配备了手动或自动变速器的选择。
在悬挂系统上,花冠采用麦弗逊式独立前悬架和拖曳臂式后悬架,提供了良好的操控性能和舒适性。作为一款前置前驱车型,它体现了丰田一贯的驾驶体验。
然而,随着时代的变迁,花冠在2006年之后已停产,成为了一段历史的记忆,如今在市场上已难以觅得新车源。这款经典车型的传奇故事,如今只在车迷们的心中和有限的二手车市场中延续。
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