熄火状态下还能继续供油吗？

答案是，确实有可能，但只适用于一个特定的汽车类型——化油器式发动机。

在那个燃油供应系统中，化油器是一种古老的设计，曾广泛应用于2000年以前的汽车。它是一种被动式供油系统，靠进气歧管的真空吸出汽油与空气混合燃烧。复杂的化油器结构包括启动、怠速等装置，但它的问题在于供油不精确，故障率高，且尾气排放污染严重。因此，随着技术进步，电控燃油喷射系统逐渐成为主流，化油器逐渐被淘汰，主要在小排量摩托车领域还有应用。

化油器中有一个浮子室储存汽油，当发动机工作时，汽油泵将油送至浮子室，然后进入气缸。熄火状态下，踩下油门会启动加浓和加速装置，将浮子室的剩余汽油泵入气缸。然而，机械泵在无发动机驱动下无法泵出更多汽油，导致“淹缸”现象，即汽油附着在火花塞上，影响发动机启动。

然而，随着现代汽车普遍采用电控燃油喷射系统，这种问题已不存在。电控喷射系统精确控制油量，依赖节气门、空气流量和转速信号，即使在熄火状态下，踩油门也不会启动喷油，因为缺乏启动信号。同样的道理，对于柴油机，无论是机械泵还是电控高压共轨系统，熄火时踩油门都不会将燃料注入气缸。

综上所述，只有化油器式汽车在熄火时踩油门可能会引发问题，而现代电控燃油喷射和柴油机则不会。因此，对于现代车主来说，这种担心已经过时了。