福特探险者的发动机布局是怎样的？

福特探险者发动机布局揭秘

作为一款备受瞩目的福特旗下中大型SUV，福特探险者搭载的是纵置发动机布局。这一创新设计确保了车辆的高效动力传递和均衡操控性能。国产版福特探险者以其5075mm的车身长度、2004mm的宽度以及1778mm的高度，以及3025mm的轴距，为乘客提供了宽敞的空间。

国产版车型搭载的是2.3升涡轮增压四缸发动机，其强劲的动力不容小觑，最大功率达到了惊人的203kw，最大扭矩在3500转/分钟时达到峰值，而最大功率转速则设定在6000转/分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，搭配铝合金缸盖和缸体，有效减轻了发动机重量，从而提升操控性和燃油经济性。配合高效的10速自动变速器（AT），换挡平顺且燃油合理性得以进一步提升，同时AT变速器的可靠性和耐用性也是其亮点之一。

悬挂系统方面，福特探险者前悬架采用双球节独立悬挂，这种设计旨在提供卓越的操控性，特别是转向精准度。而后悬架则采用多连杆独立悬挂，它不仅能提升车轮的抓地力，从而增强操控性能，同时也提升了乘客在行驶过程中的舒适度。

总的来说，福特探险者凭借其纵置发动机布局、先进的动力系统以及精密的悬挂设计，实现了驾驶乐趣与实用性兼备，是一款值得信赖的中大型SUV选择。