日产骐达采用何种悬挂系统？

对于日产骐达的悬挂系统，我们了解到它确实具备独特的配置。 

作为一款紧凑型两厢车，日产骐达采用前独立悬架，具体采用了麦弗逊式悬挂设计，为驾驶者提供了良好的操控性和稳定性。

而车身的后悬架则采用了非独立的扭力梁设计，旨在平衡成本与性能之间的平衡。

搭载在日产骐达上的是一台1.6升自然吸气发动机，它能够爆发出强大的动力，最大功率达到了90kw，转速锁定在6000转/分钟，扭矩峰值则为155牛·米，发生在4000转/分钟。

这款发动机配置了双C-VTC连续可变气门正时系统和多点电喷技术，铝合金缸盖缸体的选用不仅降低了重量，还提高了燃油经济性和整体驾驶感受。

对于传动系统的选择，日产骐达提供了5速手动和CVT两种变速器。

其中，CVT变速器的优势在于其平顺的换挡体验以及燃油效率，它仅由两个锥轮和一根钢片链条构成，简单且成本低，体积紧凑，有助于提升车辆的整体性能。

综上所述，日产骐达在悬挂和动力系统上都展现出自己的特点，无论是独立悬架的操控性还是CVT变速器的高效性，都为驾驶者提供了可靠和舒适的驾驶体验。