英菲尼迪Q70采用哪种悬挂系统？

英菲尼迪Q70的悬架设计独具匠心，旨在提供卓越的驾驶体验。这款豪华中大型轿车搭载了前双叉臂独立悬架，这种悬架结构复杂，具备出色的侧倾抑制和刹车点头控制，尽管成本不菲，但其稳定性和性能是值得投资的。

后悬架采用多连杆独立悬挂，它源于双叉臂悬挂，通过将叉臂替换为单独的连杆，既保留了双叉臂的优点，又增加了额外的灵活性，从而显著提升了抓地力，增强车辆操控性。

英菲尼迪Q70的车身尺寸相当宽敞，轴距长达3050毫米，车身尺寸为5130毫米 x 1845毫米 x 1510毫米，为乘客提供了舒适的乘坐空间。

动力方面，Q70搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率可达155千瓦，转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，转速区间在1500至3500转。发动机采用缸内直喷技术，减轻了重量，有助于提升操控性和乘坐舒适性，与之匹配的是7速自动变速器（AT），确保了平顺的换挡和燃油经济性。

这款变速器以其可靠性和耐用性著称，为Q70的驾驭体验增添了可靠保障。综合来看，英菲尼迪Q70的悬架和动力系统的设计旨在确保驾驶者享受到豪华与性能的完美结合。