凌派的离合器采用干式还是湿式设计？

在讨论凌派的传动系统时，我们了解到它采用的是CVR（Continuously Variable Transmission，无级变速器）技术，而非传统的干式或湿式离合器。

CVR的优势在于其独特的变速原理，它通过改变传动带与驱动轮和从动轮的接触半径，实现了传动比的连续可调，从而实现与发动机工况的完美匹配，提升燃油效率和驾驶性能。

具体而言，CVR的工作机制可以总结为以下几点：

1、动力传递: 发动机的动力首先由输出轴驱动CVR的主动轮，随后通过V型传动带将动力传递到从动轮，经过减速器和差速器，最终传递到车轮，驱动汽车前行。

2、调节过程: 当驾驶者根据需要调整时，通过控制系统调节主动轮和从动轮液压泵油缸的压力，使得可动盘在轴向方向上移动，从而调整两个轮子的工作半径，实现无级变速的效果。

3、技术特点: 由于主动轮与从动轮的连续调节，CVR提供了无比平顺的换挡体验，减少了顿挫感，为驾驶者提供了更舒适的操控感受。

总之，凌派的CVR变速器利用其独特的设计，确保了车辆在各种驾驶条件下都能保持高效的性能和燃油经济性。