负倾角有什么好处？

负倾角，也称为外八，是指汽车轮胎的受力角度和接触面积都达到较理想状态，从而提高汽车过弯性能的一种设置。轮胎提供汽车行驶的摩擦力，而摩擦力的大小与轮胎接触地面的面积直接相关。当汽车设置负倾角时，无论是加速还是刹车，都会获得更大的摩擦力支持，使车辆在行驶过程中更加稳定。许多性能跑车都将轮胎改装负倾角，以提高赛车在转弯时的抓地力，并提高汽车性能。在车辆转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都会受到较大的压力，如果设置负倾角，轮胎的接触面积会增大，从而提高汽车的操控性能。

负倾角的好处不仅限于此。它还可以减少转向不足的情况，提高转向过度的情况。当车辆转向过度时，轮胎会向外侧滑动，此时负倾角可以使车身更加稳定，减少侧滑的可能性，使车辆更好地保持稳定。此外，负倾角还可以提高悬挂系统的响应速度和稳定性，使车辆更容易控制。这对于需要频繁变道和转弯的赛道驾驶尤为重要。

然而，需要注意的是，负倾角并不是适合所有车辆的设置。对于普通家用车辆来说，过大的负倾角可能会导致悬挂系统过于硬，使驾驶感受变得过于颠簸，影响乘坐舒适度。因此，在选择是否设置负倾角时，需要根据车辆的用途和驾驶需求来决定。如果您是一名追求驾驶乐趣和性能的赛车手，那么负倾角是您提高汽车性能和操控性能的不错选择。